蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,繼挖角賓利設計總監(jiān)呂克·東克沃爾克(Luc Donckerwolke)后,現(xiàn)代汽車集團宣布,上述品牌外飾設計師Sangyup Lee將任職其副總裁,助推捷恩斯全球豪華品牌形象的塑造。
Sangyup Lee是一名韓國人,將加盟現(xiàn)代集團,與呂克·東克沃爾克共同工作,領導旗下捷恩斯高檔品牌的研發(fā)。而上述品牌的研發(fā)項目則是由現(xiàn)代集團法定繼承人鄭義宣(Chung Eui-Sun)推動。
一位熟知現(xiàn)代汽車的人向路透社透露,該集團年銷量達800萬輛,除非能打開新市場,否則發(fā)展將受限。對于現(xiàn)代,這意味著需要發(fā)展其高檔車型,或者皮卡,市場應開拓東南亞市場。
Lee稱,其將加入現(xiàn)代汽車,任職副總裁,負責現(xiàn)代品牌和捷恩斯品牌的設計,向東克沃爾克述職。后者將帶頭現(xiàn)代集團的新Prestige設計部門,以及任職全球設計總監(jiān)。
現(xiàn)代發(fā)言人拒絕對此置評。
Sangyup Lee,現(xiàn)年46歲,曾在大眾集團旗下位于加利福尼亞的設計中心和通用汽車公司工作,自2012年加盟賓利,負責外飾設計。其帶頭設計了雪佛蘭科爾維特、Stingray和科邁羅車型,以及賓利添越SUV。
智能技術助推捷恩斯走向全球高檔品牌
Lee告訴路透社,隨著自動駕駛技術、聯(lián)網(wǎng)技術和其他的推進系統(tǒng)改變汽車設計,其計劃使捷恩斯成為全球認可的高檔品牌。
Lee稱,“因為這些技術的應用,汽車行業(yè)處于一個十字路口,未來是為所有人開放的,很難說十年、二十年內(nèi),今日所有的名牌仍然存在。”
現(xiàn)代集團兩年前第一次與Lee進行了溝通,后者稱,其和東克沃爾克計劃從頭開始設計捷恩斯汽車,并且指出,隨著智能技術的引進,未來的豪華車將更注重體驗,用戶將追求特別的體驗,而非限于擁有。
鄭義宣定位未來現(xiàn)代集團
一位熟悉現(xiàn)代集團情況的人士稱,由于要求使用智能手機控制車輛“按需移動”的未來概念影響很大,現(xiàn)代集團預測,美國的很多家庭將不再擁有兩輛或三輛汽車,而是投資更多購買一輛汽車。“這意味著美國人將更傾向于高檔車,并且豪華車也更盈利。”
這也符合鄭義宣的發(fā)展目標,不僅推動捷恩斯品牌的發(fā)展,而且將現(xiàn)代集團提升至涵蓋寶馬集團、波音公司和蘋果公司等全球高檔產(chǎn)品企業(yè)聯(lián)盟中。
另一位熟知事件的人士稱,鄭義宣參與聘請了東克沃爾克、Sangyup Lee和前蘭博基尼設計總監(jiān)Manfred Fitzgerald。
(文章來源:蓋世汽車)
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認證,2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標發(fā)布!余承東:新標是對用戶期待的深層應答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底:對泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實現(xiàn)媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術白皮書
- 比亞迪泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠投產(chǎn)一周年
- 漢L賽道體驗性能爆表,千匹馬力“怪獸”也精準可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬 女足前國門趙麗娜成第100萬輛車主
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。