蓋世汽車訊 據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道,5月12日,富士重工召開了臨時(shí)董事會(huì),確定將公司更名為“SUBARU Corporation”,暫定2017年4月1日生效,并且于10月整合旗下產(chǎn)業(yè)機(jī)械部門和汽車部門,以及將汽車和航空部門的品牌名統(tǒng)一為斯巴魯。
富士重工總裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)在5月23日接受《日經(jīng)新聞》采訪表示,公司自2014年5月已經(jīng)在考慮改名,彼時(shí)發(fā)布了中期管理規(guī)劃,目標(biāo)是加強(qiáng)斯巴魯品牌。2017年,富士重工即成立100周年。該公司將以此作為契機(jī),統(tǒng)一公司名稱和品牌,加強(qiáng)斯巴魯全球品牌的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。
2015年12月,富士重工預(yù)測(cè),其2016年全年的銷量或?qū)⒊?00萬(wàn)輛,斯巴魯品牌形象將在美國(guó)和日本得到提升,這是該公司考慮更名的其中一個(gè)原因。此外,該公司內(nèi)部擔(dān)心更名或引發(fā)反作用,但其負(fù)責(zé)航空部門的執(zhí)行副總裁Hisashi Nagano表示并不擔(dān)憂,因?yàn)樵诓ㄒ艄荆ǜ皇恐毓は蛟摴咎峁╋w機(jī)零部件和原材料)其被稱為“來(lái)自斯巴魯?shù)腘agano”。因此富士重工決定改名,統(tǒng)一公司和品牌名稱。
富士重工共設(shè)有三個(gè)主要部門,分別為產(chǎn)業(yè)機(jī)械部門、汽車部門和航空部門。對(duì)于整合上述前兩個(gè)部門的決定,富士重工稱,前一部門可為公司帶來(lái)穩(wěn)固的利潤(rùn),但是成本競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,經(jīng)營(yíng)環(huán)境在未來(lái)只會(huì)變得更糟糕。而且,汽車部門正面臨著開發(fā)人員短缺的問(wèn)題。
在過(guò)去5年內(nèi),富士重工已為汽車部門招聘了1,200名年輕工程師,但該部門仍舊短缺中層管理人員。由于該公司決定加強(qiáng)斯巴魯品牌,上述問(wèn)題將使斯巴魯汽車受到影響,并且產(chǎn)業(yè)機(jī)械部門有近100位工程師,因此該公司決定將兩個(gè)部門整合起來(lái),匯集公司內(nèi)部人才,開發(fā)汽車。
吉永泰之稱,自其任職總裁,已出售了公司的動(dòng)力生成部門和廢物收集車輛業(yè)務(wù),但是富士重工仍然需要更多的管理資源。
(文章來(lái)源:蓋世汽車)
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