細(xì)分市場角逐激烈 車型中期改款力度加大

蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報道，隨著汽車行業(yè)的競爭日漸激烈，車企對其車型的中期改款也愈發(fā)重視。

比如日產(chǎn)Altima以及Sentra兩款重要車型的2016款均作了較大改動，采用了新的格柵，加裝了一些主動安全系統(tǒng)，并且對懸掛和娛樂系統(tǒng)進(jìn)行了升級。日產(chǎn)產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)Pierre Loing表示，在這兩款車的中期改款上，“我們投入了預(yù)期的3到4倍……競爭正在變得更加激烈。”

過去車企對其車型進(jìn)行中期改款時，只需要對尾燈或車輪等部位進(jìn)行小改動，將主要變動留到每6至8年的大改。

除了日產(chǎn)之外，福特、豐田、本田以及雪佛蘭均加大了其中期改款的力度。去年11月的洛杉磯車展上，福特已經(jīng)展示了其2017款翼虎，該車提供了兩款新的發(fā)動機(jī)、新的內(nèi)飾以及新的Sync 3娛樂信息系統(tǒng)。

導(dǎo)致中期改款力度加大的因素包括如下幾點：

1、競爭，尤其是大眾化的中型轎車和緊湊級SUV細(xì)分市場的競爭越來越激烈。IHS咨詢公司分析師Stephanie Brinley表示，從數(shù)據(jù)可以看出，沒有進(jìn)行改款的車型正在逐漸失去地位，需要靠提供更多的優(yōu)惠折扣來支撐。

2、不斷收緊的燃油經(jīng)濟(jì)性要求推動車企加快動力總成方面的提升；

3、移動連接裝置的加入使得信息娛樂系統(tǒng)的更新比一般性汽車產(chǎn)品都要快，例如復(fù)雜的軟件的更新周期比懸掛以及排氣系統(tǒng)所需要的都短。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。