蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報道,隨著汽車行業(yè)的競爭日漸激烈,車企對其車型的中期改款也愈發(fā)重視。
比如日產(chǎn)Altima以及Sentra兩款重要車型的2016款均作了較大改動,采用了新的格柵,加裝了一些主動安全系統(tǒng),并且對懸掛和娛樂系統(tǒng)進(jìn)行了升級。日產(chǎn)產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)Pierre Loing表示,在這兩款車的中期改款上,“我們投入了預(yù)期的3到4倍……競爭正在變得更加激烈。”
過去車企對其車型進(jìn)行中期改款時,只需要對尾燈或車輪等部位進(jìn)行小改動,將主要變動留到每6至8年的大改。
除了日產(chǎn)之外,福特、豐田、本田以及雪佛蘭均加大了其中期改款的力度。去年11月的洛杉磯車展上,福特已經(jīng)展示了其2017款翼虎,該車提供了兩款新的發(fā)動機(jī)、新的內(nèi)飾以及新的Sync 3娛樂信息系統(tǒng)。
導(dǎo)致中期改款力度加大的因素包括如下幾點:
1、競爭,尤其是大眾化的中型轎車和緊湊級SUV細(xì)分市場的競爭越來越激烈。IHS咨詢公司分析師Stephanie Brinley表示,從數(shù)據(jù)可以看出,沒有進(jìn)行改款的車型正在逐漸失去地位,需要靠提供更多的優(yōu)惠折扣來支撐。
2、不斷收緊的燃油經(jīng)濟(jì)性要求推動車企加快動力總成方面的提升;
3、移動連接裝置的加入使得信息娛樂系統(tǒng)的更新比一般性汽車產(chǎn)品都要快,例如復(fù)雜的軟件的更新周期比懸掛以及排氣系統(tǒng)所需要的都短。
(文章來源:蓋世汽車)
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