發(fā)改委今天調(diào)價(jià)了,降了幾毛錢,順帶放出個(gè)大消息。以后要上設(shè)天花板價(jià)130美元/桶,下設(shè)地板價(jià)40美元/桶。
“調(diào)控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元,即當(dāng)國際市場油價(jià)高于每桶130美元時(shí),汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提;低于40美元時(shí),汽、柴油最高零售價(jià)格不降低;在40美元-130美元之間運(yùn)行時(shí),國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整,該漲就漲,該降就降。”
只是仔細(xì)查了下,人類從1861年有原油價(jià)格統(tǒng)計(jì)以來,只在2008年7月,到達(dá)過130美元以上( 最高點(diǎn)147.25美元)。此后原油價(jià)格暴跌,全球陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī),此后就再也沒有到過130美元以上。
也就是說油價(jià)想上130美元,154年只出現(xiàn)過一次的情形。
而最近更是有外電預(yù)測分析,未來原油價(jià)格可能會(huì)達(dá)到20美元/桶。
換句話說,真有那一天,中國消費(fèi)者每升汽油要交的稅錢會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過50%。
當(dāng)然發(fā)改委給出了很多理由,成本、治污、引導(dǎo)新能源汽車神馬的。
但這些其實(shí)都是小問題,下面說的才是真危險(xiǎn)。一旦地板價(jià)40美元/桶實(shí)行下去,國外油價(jià)又真到了20美元/桶,長期這么干下去,中國的對(duì)外出口與中國制造將被徹底擊敗,這不是危言聳聽。
石油作為生產(chǎn)資料,其價(jià)格波動(dòng)會(huì)影響到社會(huì)方方面面的生產(chǎn)成本。40美元這個(gè)地板價(jià),很可能真的是照顧中國油企的成本了,那么中國制造的成本有人考慮過嗎?
整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)成本考慮過嗎?
總有人必須將承擔(dān)高油價(jià),私人可能因?yàn)橛蛢r(jià)少消費(fèi),那中國的大大小小企業(yè)怎么辦?
而國外很多國家的產(chǎn)品則可以享受到低油價(jià)帶來的低成本,中國制造還有什么優(yōu)勢,是技術(shù)、質(zhì)量還是聲望?
與之相比,人民幣是否貶值真成小問題了。倒是希望中國的三桶油也好,還是幾桶油也好,能不能爭口氣,真的把成本降下去,主動(dòng)跟發(fā)改委申請(qǐng),咱油價(jià)就要市場化。
當(dāng)然,最希望發(fā)生的還是發(fā)改委弄的這些上限、下限只是暫時(shí)的保護(hù)期,實(shí)行個(gè)2-3年就完事,到時(shí)候三桶油也能改變現(xiàn)在這種大而不強(qiáng)的局面,油價(jià)也真正回歸市場。
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