京城新車優(yōu)惠普遍縮水

北京商報記者近日調查發(fā)現(xiàn)，今年1月，在車市整體走強、春節(jié)前剛需購車以及經(jīng)銷商開年無銷售壓力等因素影響下，京城新車價格優(yōu)惠已經(jīng)出現(xiàn)回調。

去年10月1日起實施的小排量車型購置稅減半政策，使得國內(nèi)車市開始走出低谷。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年12月，國內(nèi)汽車市場整體需求量明顯上升，經(jīng)銷商庫存水平同比出現(xiàn)下降2.9%。

“由于春節(jié)前購車需求的增長，車源相對緊張，因此價格優(yōu)惠也在逐步收緊。”一位東風日產(chǎn)銷售人員表示，進入今年1月以來，東風日產(chǎn)軒逸、騏達等熱銷車型，新車優(yōu)惠幅度已經(jīng)從原來的1.5萬元降至目前的1.2萬元。目前，東風日產(chǎn)軒逸已出現(xiàn)“有價無車”的情況。

東風日產(chǎn)的價格回調僅是京城4S店熱銷車型的縮影，北京商報記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，目前多款車型的優(yōu)惠幅度較上月均出現(xiàn)收緊。據(jù)了解，在日系品牌中，一 汽豐田卡羅拉優(yōu)惠從1.5萬元回調至8000元；廣汽本田凌派、繽智等車型優(yōu)惠普遍下調2000元。而在德系品牌中，一汽-大眾高爾夫和速騰，部分車型優(yōu) 惠從1.5萬元縮水至1萬元。美系品牌中，上汽通用別克昂科威部分車型平均優(yōu)惠下調2000元左右。與此同時，從去年開始陷入銷售低迷的韓系品牌，在節(jié)前 需求旺盛的購車趨勢下，新車價格優(yōu)惠也出現(xiàn)縮水。其中，東風悅達起亞K3、KX3等車型的優(yōu)惠幅度已悄然減半。此外，自主品牌一些熱銷車型的優(yōu)惠也大為減 少。

對此，一位一汽-大眾經(jīng)銷商負責人透露，今年新車價格優(yōu)惠回調的時間較早，進入今年1月后，優(yōu)惠幅度便逐步收緊。“一方面，許多消費者想趕在春節(jié)前 購置新車，以便在春節(jié)長假期間使用，導致車源緊張；另一方面，由于新的一年剛剛開始，經(jīng)銷商已經(jīng)完成上一年的新車銷售任務，因此并無銷售壓力，價格優(yōu)惠也 會出現(xiàn)收縮。”該經(jīng)銷商負責人表示。

汽車市場專家顏景輝分析認為，由于去年國內(nèi)車市遭遇“寒流”，使很多經(jīng)銷商庫存壓力增大。下半年實施的小排量車型購置稅減半政策，刺激了新車銷量的 上漲。同時，為了調整新車庫存，很多車企調整戰(zhàn)略，降低銷量目標，對于完成銷售目標的經(jīng)銷商來說，今年1月沒有銷售壓力，新車優(yōu)惠幅度自然會收緊。

值得一提的是，豪華品牌車型終端售價也開始優(yōu)惠收緊。據(jù)了解，目前售價32.58萬元的華晨寶馬320Li進取型的優(yōu)惠為8折，最終售價為 26.08萬元。一位寶馬4S店銷售人員稱，去年底該車型的最終成交價更低，僅為25萬元多，現(xiàn)在的價格優(yōu)惠已經(jīng)回調。同時，一汽-大眾奧迪A4L的優(yōu)惠 也為8折，相比去年底優(yōu)惠也有所下調。

“近年來豪華品牌銷量增長勢頭明顯，價格下探成為關鍵之一，而豪華品牌持續(xù)‘放價’，在提升銷量的同時，也將逐漸蠶食合資中級車的市場份額。”顏景輝說。

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