“全新的車(chē)型類(lèi)別,讓酷爸辣媽們和都市型男靚女們有了城市出行的新選擇,無(wú)論柴米油鹽還是羅曼蒂克,每一天都充滿(mǎn)暖心和舒適,輕松擁有高品質(zhì)的幸 福生活。”近日,國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車(chē)在無(wú)錫正式上市,定位于高檔緊湊型旅行車(chē);寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了上述一番講話。
“容納你世界”,是此次發(fā)布會(huì)的主題。在中國(guó),汽車(chē)企業(yè)一方面要給用戶(hù)描繪美好的生活場(chǎng)景,一方面要在“紅海”市場(chǎng)里激烈搏殺,中國(guó)市場(chǎng)能否“容納”這款旅行車(chē)?這款寶馬宣揚(yáng)為“針對(duì)空白市場(chǎng)推出”的車(chē)型,是否能夠找到“容納”它的市場(chǎng)?
向年輕群體要市場(chǎng)
在中國(guó),旅行車(chē)市場(chǎng)一直未被真正打開(kāi),這一方面是用戶(hù)的原因——中國(guó)市場(chǎng)從鐘愛(ài)“大轎子”到接受“沒(méi)屁股的兩廂車(chē)”,整整花了20年時(shí)間。
自從車(chē)市真正開(kāi)始進(jìn)行功能細(xì)分,第一個(gè)成功的是SUV,第二個(gè)有可能成功的應(yīng)該是針對(duì)“二孩”概念的新型MPV,旅行車(chē)還未形成風(fēng)氣。不 過(guò),隨著汽車(chē)消費(fèi)觀的成熟,80后甚至90后成為主流消費(fèi)群體,他們的消費(fèi)理念更加獨(dú)立,汽車(chē)產(chǎn)品的多元化也開(kāi)始逐步呈現(xiàn),這意味著市場(chǎng)已經(jīng)具備能夠“容 納”旅行車(chē)的真正土壤。
由于旅行車(chē)市場(chǎng)至今沒(méi)有發(fā)展起來(lái),各大車(chē)企也不愿投入太多資源。這么多年來(lái),中國(guó)市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)真正有競(jìng)爭(zhēng)力的旅行車(chē),從最開(kāi)始導(dǎo)入 中國(guó)的各種進(jìn)口wagon,也都存在保有量低、高價(jià)、維修保養(yǎng)貴等問(wèn)題。再者,SUV弘揚(yáng)的“城市越野兩相宜”的場(chǎng)景,對(duì)旅行車(chē)市場(chǎng)形成了巨大的沖擊。
一個(gè)市場(chǎng),如果沒(méi)有足夠多的商家形成合力,是很難被打開(kāi)的。放眼望去,目前市場(chǎng)上的旅行車(chē),大多屬于中大型車(chē)。真正可以稱(chēng)得上2系旅行車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的,就是奔馳B級(jí)。然而,目前奔馳B級(jí)并無(wú)國(guó)產(chǎn)化的打算。
這次華晨寶馬推出的2系旅行車(chē),定位于“緊湊型”,1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“2015沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)。寶馬高效動(dòng)力技術(shù)也得 到全面應(yīng)用,如駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)、第二代ECOPRO節(jié)能模式、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停、慣性滑行功能等,實(shí)現(xiàn)了更低油耗和排放。作為華晨寶馬目前產(chǎn)品陣營(yíng) 中燃油效率最高的一款車(chē)型,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型標(biāo)定油耗僅5.9升/100km。
以“小眾”博“大眾”
眾所周知,在選車(chē)的時(shí)候,小眾車(chē)型雖然溢價(jià)水平較高,但往往活得不錯(cuò),對(duì)于汽車(chē)這種耐用消費(fèi)品,購(gòu)買(mǎi)者往往都希望能夠借其彰顯自身的個(gè)性。 但是在這個(gè)工業(yè)化的時(shí)代,“小眾”已然是難上加難,在車(chē)輛改裝文化并不發(fā)達(dá)的中國(guó),是否買(mǎi)一輛“很少人開(kāi)”的車(chē),依然是很多人購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的重要因素,寶馬 2系旅行車(chē)無(wú)疑是一輛“小眾”車(chē)。
小眾車(chē),要的就是回頭率。不得不說(shuō),寶馬2系的顏值還是夠高的,其設(shè)計(jì)獲得了“2015年度iF國(guó)際設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。力量感十足的線條勾勒勁酷 的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),經(jīng)典寶馬元素,如雙環(huán)天使眼、雙腎形進(jìn)氣格柵、長(zhǎng)軸距短前懸比例,清晰表明了BMW家族身份。車(chē)尾的隱藏式雨刷凸顯人性化設(shè)計(jì)。11種車(chē)身顏 色可供用戶(hù)選擇,其中還有為中國(guó)市場(chǎng)特供的橙色。加上“BMW”藍(lán)白標(biāo)志,2系旅行車(chē)依然有著可觀的號(hào)召力。
23.69萬(wàn)元的起步價(jià),也真正應(yīng)了寶馬發(fā)布會(huì)上的承諾——小家庭亦可輕松享有寶馬品質(zhì)。換個(gè)角度看,“小眾必然高價(jià)”這個(gè)概念就看怎么比——和現(xiàn)在家庭轎車(chē)比,這個(gè)價(jià)格和一輛合資中端轎車(chē)相仿。
對(duì)寶馬來(lái)說(shuō),用一款本來(lái)并不大眾的產(chǎn)品,去沖擊原有中端市場(chǎng)的主流價(jià)位段,可謂一舉兩得。某種意義上,作為一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少的細(xì)分品類(lèi),寶 馬2系反而要主動(dòng)去尋找對(duì)手出擊,用“小眾”去撬動(dòng)“大眾”,才能真正發(fā)現(xiàn)“容納”這一車(chē)型的空間,也能為ABB的王者之爭(zhēng)增加一分勝算。
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