500萬(wàn)輛對(duì)一家車(chē)企意味著什么?江湖地位、市場(chǎng)口碑、品牌價(jià)值……在一汽豐田看來(lái),用13年跑進(jìn)500萬(wàn)輛陣營(yíng),僅僅是一場(chǎng)半馬似的熱身。
以“Just the Beginning”(只是開(kāi)始)為主題,一汽豐田日前低調(diào)地迎來(lái)了500萬(wàn)輛達(dá)成慶典?,F(xiàn)場(chǎng)樸樹(shù)的一曲《Colorful Days》,將時(shí)間倒回了13年前。彼時(shí),一汽豐田正式宣告成立,同時(shí)豐田導(dǎo)入中國(guó)的第一款國(guó)產(chǎn)車(chē)VIOS威馳正式上市。繼威馳之后,卡羅拉、RAV4、 普拉多、全新皇冠等車(chē)型紛紛成為細(xì)分市場(chǎng)中的主力。而在回顧過(guò)往歷程的同時(shí),一汽豐田更將目光投向了年銷百萬(wàn)輛的目標(biāo)。
強(qiáng)基固本
盡 管坐擁一汽和全球第一大車(chē)企豐田兩大后盾,但一汽豐田始終保持著自己不緊不慢的發(fā)展節(jié)奏。2015年,一汽豐田銷量實(shí)現(xiàn)61.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 5.5%,市場(chǎng)占有率從4.4%提升到4.7%,順利完成年度目標(biāo)。但在2016年,一汽豐田出乎意料地把銷售目標(biāo)僅僅定格在62萬(wàn)輛。
“有 信心的同時(shí),我們也保持著清醒。一汽豐田2016年的銷售目標(biāo)之所以不高,是因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)的制定是放在一汽豐田中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中通盤(pán)考慮的。”一汽豐田銷 售公司總經(jīng)理姜君表示,“豐田章男有一個(gè)非常著名的‘年輪’經(jīng)營(yíng)理念,其核心就是要求‘不盲目擴(kuò)大規(guī)模,不追求數(shù)字的增長(zhǎng)’。”這樣的發(fā)展節(jié)奏,在 2016年已初現(xiàn)成效。根據(jù)一汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù),2016年前三個(gè)月一汽豐田累計(jì)銷量達(dá)15.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.7%。
“2016 年的主要任務(wù)是把內(nèi)部體系建設(shè)好,強(qiáng)化整個(gè)體系的基礎(chǔ)和能力。”一汽豐田公關(guān)總監(jiān)蘭兆彬表示。在一汽豐田這個(gè)“五年計(jì)劃”中,強(qiáng)化體系能力是最核心的訴 求,而2016年正是強(qiáng)基固本最關(guān)鍵的一年。在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷售形勢(shì)并不算樂(lè)觀,多家車(chē)企甚至出現(xiàn)銷量下滑的背景下,一汽豐田能夠逆勢(shì)而上,多款新車(chē)的 推出做出了重要貢獻(xiàn)。一汽豐田2015年推出了全新皇冠、普拉多(2.7L 6AT、3.5L)以及卡羅拉雙擎3款新車(chē)。其中,新威馳和第11代卡羅拉的上市為一汽豐田拉開(kāi)了“小型車(chē)戰(zhàn)略”的序幕,這兩款定位于小型和緊湊型轎車(chē)市 場(chǎng)的產(chǎn)品,迅速成長(zhǎng)為一汽豐田銷量的中堅(jiān)力量。從3月份的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,卡羅拉銷量為21200輛,同比增長(zhǎng)達(dá)55%;而威馳銷量為10600輛,同比增 長(zhǎng)幅度高達(dá)88%,也成為豐田在華所有產(chǎn)品中躥升速度最快的。在新車(chē)方面,一汽豐田年內(nèi)還將推出新款威馳、卡羅拉1.2T等4款新車(chē),進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品陣 容。
蓄勢(shì)發(fā)力
對(duì)于未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃,一汽豐田把2015、2016、2017年的3年中期規(guī)劃定位為內(nèi)部構(gòu)造改革期。在經(jīng)過(guò)2015年恢復(fù)體力和2016年鞏固基盤(pán)之后,2017年將重建“具有行業(yè)領(lǐng)軍能力”的銷售體制,向“進(jìn)攻型銷售”轉(zhuǎn)變,同時(shí)推動(dòng)“大膽的變革”。
據(jù) 了解,國(guó)內(nèi)第一條TNGA生產(chǎn)線已于今年3月在一汽豐田天津泰達(dá)廠區(qū)奠基,設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年20萬(wàn)輛,一期產(chǎn)能每年10萬(wàn)輛,計(jì)劃于2018年6月建成并投 入使用。姜君表示:“豐田全新全球化架構(gòu),不同于以往的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)方式,通過(guò)最大化的研發(fā)投入,初期可節(jié)省20%-30%的成本,零件通用率可以達(dá)到 80%。”一汽豐田TNGA平臺(tái)投產(chǎn)后,未來(lái)有望在新能源領(lǐng)域推出更多車(chē)型。從2018年開(kāi)始,隨著TNGA豐田全球商品架構(gòu)在一汽豐田的全面導(dǎo)入,通過(guò) 全新的平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),確立新的商品體系,一汽豐田將迎來(lái)高速增長(zhǎng)期。
此 外,一汽豐田高層強(qiáng)調(diào),未來(lái)的發(fā)展模式仍將以發(fā)展小型車(chē)戰(zhàn)略、渦輪增壓技術(shù)以及混合動(dòng)力車(chē)型為主。無(wú)論在傳統(tǒng)動(dòng)力還是新能源領(lǐng)域,抑或是在“小型車(chē)戰(zhàn)略” 與“大型車(chē)”之間,一汽豐田旗下產(chǎn)品線都有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,從而獲得更大的市場(chǎng)份額。一汽豐田目前有11款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,短期內(nèi)卡羅拉將增加全新動(dòng)力總成,其余 多款產(chǎn)品也將全新?lián)Q代。而從中長(zhǎng)期考慮,國(guó)產(chǎn)雙擎技術(shù)將會(huì)更廣泛地搭載在主力銷量車(chē)型上,同時(shí)小排量渦輪增壓技術(shù)也將助力補(bǔ)強(qiáng)小型車(chē)產(chǎn)品線。
在經(jīng)銷商渠道方面,一汽豐田2014年底經(jīng)銷商數(shù)量為523家。要完成年銷百萬(wàn)輛目標(biāo),經(jīng)銷商方面的布局也至關(guān)重要,“從2018年開(kāi)始,一汽豐田將全面進(jìn)入到飛躍時(shí)期模式,到2020年4S店將達(dá)到700家以上,實(shí)現(xiàn)年銷售100萬(wàn)輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。”姜君透露。
從休養(yǎng)生息到蓄勢(shì)反攻,已將“年輪經(jīng)營(yíng)”深入骨髓的一汽豐田,正在循著豐田的發(fā)展軌跡勻速前進(jìn)。
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認(rèn)證,2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車(chē)標(biāo)發(fā)布!余承東:新標(biāo)是對(duì)用戶期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車(chē)兜底:對(duì)泊車(chē)過(guò)程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)智能泊車(chē),官方承諾為安全兜底
- 問(wèn)鼎30萬(wàn)+新能源轎車(chē)銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車(chē)
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬(wàn)以上新能源轎車(chē)銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學(xué)、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術(shù)白皮書(shū)
- 比亞迪泰國(guó)第9萬(wàn)輛新能源汽車(chē)交付暨泰國(guó)工廠投產(chǎn)一周年
- 漢L賽道體驗(yàn)性能爆表,千匹馬力“怪獸”也精準(zhǔn)可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬(wàn) 女足前國(guó)門(mén)趙麗娜成第100萬(wàn)輛車(chē)主
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。