許憲平：紅旗未來要實現(xiàn)10萬輛銷售目標

中國一汽總經(jīng)理許憲平4月25日在北京表示，挑戰(zhàn)10萬輛市場目標是紅旗品牌成功的起點。

許憲平在2016年北京車展上作出了上述表示。中國一汽此次車展推出兩款紅旗概念車：紅旗B-CONCEPT和S-CONCEPT。另外，中國一汽 旗下的全新奔騰B50和奔騰X6、X4，駿派品牌全新A級轎車駿派A70，森雅品牌小型SUV森雅R7等，也在此次車展上亮相。

盡管市場開發(fā)面臨諸多壓力，紅旗品牌在中國一汽的車型陣列中繼續(xù)擔當旗手的角色。

許憲平稱，無論遇到什么挑戰(zhàn)，中國一汽做強做優(yōu)做大紅旗品牌的決心不會改變;傾聽用戶聲音，不斷開發(fā)用戶喜歡的紅旗產(chǎn)品的追求不會改變;把紅旗打造成“中國第一、世界知名”高端品牌的理想不會改變。

中國高端豪華車市場目前仍是外資品牌主導的局面。奧迪、寶馬、奔馳在中國市場的銷量遙遙領先于其他品牌，根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2015年，奧迪、寶馬、奔馳在中國的銷量每家均超過30萬輛，其他品牌的年銷量在10萬輛以下。

許憲平說，紅旗要想在高端市場競爭中占有一席之地，在用戶心中有品牌影響力，在可持續(xù)發(fā)展中有經(jīng)濟性保證，就一定要挑戰(zhàn)10萬輛目標。眾多國際高端品牌在中國市場近十年的競爭中，目前能超過這一銷量的僅有三個品牌，但無論多難、多久，紅旗品牌一定要實現(xiàn)這一目標。

中國一汽規(guī)劃，此次在北京車展上展示的紅旗產(chǎn)品，都將在未來三年內(nèi)陸續(xù)投放市場，而且每年至少要投放一款，2020年之前，將有8款產(chǎn)品投放。

技術研發(fā)是高端汽車品牌打造的基礎。中國一汽稱，已經(jīng)自主開發(fā)了具有國際水平的直列4缸、V6T、V8T、V12發(fā)動機，為紅旗開發(fā)的專屬電動車平 臺，主要指標將達到國際高端車水平。二是新一代紅旗HMI車載信息系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng) 時代將為用戶帶來耳目一新的互聯(lián)體驗。三是正在升級的“摯途”2.0技 術，可以給用戶帶來超越傳統(tǒng)安全理念，集舒適與娛樂的智能體驗。所有這些技術，都將搭載到陸續(xù)投放的紅旗產(chǎn)品上。

中國一汽最新推出的兩款概念車，紅旗B-CONCEPT是紅旗進軍豪華B級市場的首款車型，也是紅旗品牌進軍私人市場的戰(zhàn)略車型，量產(chǎn)后的B- Concept會更加注重運動氣質(zhì)，以及年輕化的外觀與內(nèi)飾設計，更加適應年輕用戶的需求。紅旗S-Concept則著眼于更高層目標消費群體。

中國一汽為了打造紅旗品牌，持續(xù)投入大量研發(fā)費用，早先推出的汽車產(chǎn)品市場反應一般，引發(fā)外界擔憂，該公司做出了很多調(diào)整以貼近市場。

紅旗的產(chǎn)品線目前包括已經(jīng)在售的紅旗L5車型，以及在2015上海車展亮相的豪華全尺寸SUV紅旗LS5車型，此外還包括一款商用車型紅旗L6。按 照紅旗品牌的發(fā)展計劃，十三五期間，紅旗產(chǎn)品將覆蓋從B級到E級、從轎車到SUV和高端商務車各細分市場，全面滿足各類消費者對紅旗品牌產(chǎn)品的需求。

渠道方面，截止目前，全國已開業(yè)紅館達到21家，專屬服務中心60家，覆蓋了中國主要地區(qū)。中國一汽2015年3月份還推出了專屬的服務品牌“紅旗 服務”和“零成本”、“零擔憂”、“零距離”三大服務項目。中國一汽稱紅旗體驗中心、紅旗4S店、城市展廳等在內(nèi)的一個更加立體的銷售與服務體系已經(jīng)醞釀 成型。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。