杭州新能源車補(bǔ)貼新政為什么難產(chǎn)

油價(jià)上漲、新能源車不限行……最近，受多重利好影響，新能源車再度成為杭州消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)。但據(jù)了解，原有的杭州市新能源補(bǔ)貼政策自去年年底到期后，2016年度的新政至今沒有出臺。

昨天，記者咨詢杭州市有關(guān)方面，得到的消息是，杭州市財(cái)政局已將新政方案上報(bào)杭州市政府。有關(guān)人士表示，對杭州市個(gè)人購買新能源車的補(bǔ)貼肯定是 有的。但因?yàn)閲颐磕甑男履茉窜囇a(bǔ)貼在“退坡”，杭州市相關(guān)補(bǔ)貼的額度也會相應(yīng)“退坡”。也就是說，今年杭州市的新能源車補(bǔ)貼總數(shù)肯定會少于去年。至于新 政具體什么時(shí)間出臺，有關(guān)人士表示，目前還真說不了。

經(jīng)銷商

表示很有壓力

新政遲遲不能落地，讓不少新能源車經(jīng)銷商進(jìn)退兩難。據(jù)了解，一季度，眾泰新能源車的經(jīng)銷商橘子汽車及旗下網(wǎng)點(diǎn)只賣了30臺車，上個(gè)月，新車型上 市又趕上新能源車不限行的利好政策，橘子汽車一口氣賣了近30臺，銷量節(jié)節(jié)升高，橘子汽車也面臨甜蜜的煩惱。因新的補(bǔ)貼政策沒有出臺，他們只好按照去年杭 州的補(bǔ)貼政策先行給每位消費(fèi)者墊付了3萬元。

“這樣做，我們也是左右為難，賣得多墊的也多，上半年已經(jīng)墊了上百萬了。但不賣車又不能回籠現(xiàn)金，公司就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”橘子汽車負(fù)責(zé)人呂志剛表示，“終端消費(fèi)者是感受不到經(jīng)銷商的資金壓力的，補(bǔ)貼政策遲遲不出臺，對我們經(jīng)銷商的資金實(shí)力是個(gè)不小的考驗(yàn)。”

同樣受困擾的還有比亞迪亞鑫4S店，按照充電樁的普及，消費(fèi)者對電動車認(rèn)知程度的提高，今年銷量應(yīng)該比去年高才對。但亞鑫副總經(jīng)理陳建設(shè)坦言， 一季度比亞迪的銷量與去年同期差不多。據(jù)了解，亞鑫的做法是由消費(fèi)者先行墊付補(bǔ)貼，等杭州市補(bǔ)貼政策一明朗，他們再向消費(fèi)者退回補(bǔ)貼差額。但很明顯，消費(fèi) 者都在觀望，對近期新能源車的銷量影響較大。

新能源車

補(bǔ)貼斷檔4個(gè)月

杭州對新能源車的支持力度在全國范圍內(nèi)還是算大的。繼享受免搖號、免購置稅等政策優(yōu)惠后，3月16日，杭州市副市長馬曉暉在穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)的座談 會上表示，杭州將大力建設(shè)充電樁，并在今年起推行新能源汽車不限購、不限行的政策，杭州公交車也將于年底前全部改成新能源汽車。3月29日，杭州市公安局 交通警察局發(fā)布了《關(guān)于新能源客車不受機(jī)動車尾號限行等事項(xiàng)的通告》，從4月5日開始，浙A號牌新能源客車在申領(lǐng)新能源客車專用標(biāo)識后，將不受杭州市區(qū) “錯峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號”限行措施的限制。杭州市民使用新能源車的利好在不斷加碼。

現(xiàn)在，萬事俱備，只欠東風(fēng)。杭州市民張先生表示，他年初就想換購一輛新能源車，但因杭州市的新能源補(bǔ)貼政策還沒出臺，所以一直在觀望中。因?yàn)槿?年杭州市出臺的《關(guān)于杭州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助暫行辦法的通知》有效期至2015年12月31日，即去年杭州市政府給予純電動乘用車3萬元補(bǔ)助， 插電式混合動力（含增程式）乘用車2萬元的補(bǔ)助，今年不知道會降到多少？他表示，政策斷檔已經(jīng)整整4個(gè)月了。

杭州補(bǔ)貼政策

為什么難產(chǎn)

今年杭州的新能源補(bǔ)貼新策為什么難產(chǎn)？業(yè)內(nèi)人士猜測，可能與今年年初，全國大面積爆發(fā)的新能源車“騙補(bǔ)”有關(guān)。據(jù)了解，今年1月21日，工信 部、財(cái)政部、科技部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文，對新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查，浙江省列為重點(diǎn)清查區(qū)域之一。

“蒼蠅不叮無縫的蛋，能被人鉆空子，說明政策有不完善的地方，決策層需要對合理性有偏差的細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。也就是說，2015年發(fā)布的《關(guān)于 2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》可能會被推倒重來。如果中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要調(diào)整，地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也會隨之調(diào)整。”該知情人士表 示。

補(bǔ)貼對象要求更高了，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，新能源汽車的電池廠家需進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，因此2016年發(fā)布的3批新能源推 廣目錄可能重審，這使得地方補(bǔ)貼對象也將不得不作出改變，本來就普遍“斷檔”的補(bǔ)貼新政也就更加難產(chǎn)了。據(jù)了解，全國88個(gè)源汽車推廣試點(diǎn)城市中，目前只 有極少數(shù)城市出臺了補(bǔ)貼新政。如上海上月剛公布了相關(guān)通知，算是終止了3個(gè)月的“政策空白期”。

“今年杭州開G20，屆時(shí)會有一定比例的新能源用車由政府采購，杭州新政應(yīng)該會比別的城市快一些。”有關(guān)人士表示，涉及補(bǔ)貼的一些細(xì)節(jié)可能還需 要完善，具體什么時(shí)候出臺，現(xiàn)在并不清楚。但他表示，個(gè)人補(bǔ)貼肯定是有的，而且會從2016年1月1日補(bǔ)起。因此，喜歡新能源車，任何時(shí)間都可以下手

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