憑借著擁有龐大的人口基數(shù)，以及較高的消費(fèi)能力，中國早已超過美國成為全球第一大汽車銷售市場(chǎng)。此外，隨著政府對(duì)二孩政策的開放，讓本就擁有強(qiáng)大人口基數(shù) 的中國市場(chǎng)在未來更加充滿“生機(jī)”。對(duì)此，近年來MPV這一具有較高人員承載能力的細(xì)分車型銷量逐步攀升，2015年中國MPV市場(chǎng)產(chǎn)銷212.53萬輛 和210.67萬輛，同比增長(zhǎng)7.73%和10.05%。目前包括大眾在內(nèi)的眾多品牌在這一市場(chǎng)均有產(chǎn)品布局。
大眾商用車中國區(qū)總經(jīng)理吳克表示：“從中國政府來看，放開了二孩政策后一定會(huì)對(duì)商旅車有所影響，尤其對(duì)高端MPV市場(chǎng)會(huì)帶來一個(gè)比較大的顯現(xiàn)效果。” 繼T5之后，大眾T系列最新一代產(chǎn)品邁特威和凱路威將在5月26日正式上市。相比T5的嚴(yán)重商務(wù)氣息而言，新一代邁特威系向年輕的家用型轉(zhuǎn)變，這也將滿足 逐步形成的二孩市場(chǎng)。
一、搶占二孩市場(chǎng) 引入全新T系列車型
T系列是大眾高端MPV車型，目前已發(fā)展至第五代，最新的第六代產(chǎn)品邁特威/凱路威（T6）將于今晚上市。新車整體造型與現(xiàn)款邁特威T5相近，延續(xù)了 大眾T系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，保持了方匣子一樣寬大的造型風(fēng)格。新的家族式前臉以及前大燈的融入，使得邁特威看起來更加年輕一些。內(nèi)飾部分，新車中控臺(tái)采用大眾 最新家族式設(shè)計(jì)，包括全新的多媒體系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等也將配備在該車上。
新一代邁特威和凱路威的動(dòng)力系統(tǒng)保持與老款車型一致，搭載一臺(tái)2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的 是一臺(tái)代號(hào)為DQ500的7速雙離合變速箱，并提供手動(dòng)模式。邁特威和凱路威兩車都可提供兩驅(qū)或全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，而這一配置在國內(nèi)MPV產(chǎn)品中并不 多見。
二、不放棄入門級(jí)市場(chǎng) 更關(guān)注高端MPV市場(chǎng)
對(duì)于大眾在MPV市場(chǎng)上市的布局情況，吳克表示：“高端MPV是每一家廠商都會(huì)關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于大眾進(jìn)口商旅車也不例外，當(dāng)然也不會(huì)放棄入門級(jí)的 市場(chǎng)，但是更會(huì)關(guān)注高端MPV市場(chǎng)。”現(xiàn)階段，大眾進(jìn)口在華銷售的共有兩款車型，包括夏朗和T5，而更入門級(jí)的MPV為途安，現(xiàn)以國產(chǎn)方式在華銷售。目前 三款MPV車型分列入門、中級(jí)以及高端三類細(xì)分市場(chǎng)。
三、兼具商用/家用 滿足更多消費(fèi)群體
在產(chǎn)品消費(fèi)群的變化上，吳克表示政府、機(jī)構(gòu)用戶是大眾商用車在中國的最大客戶。除了未來將繼續(xù)保持對(duì)這兩大消費(fèi)群體的關(guān)注，以及對(duì)以家庭為單位的家用 車市場(chǎng)外，吳克透露：“中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段重要的一個(gè)群體就是中小型企業(yè)（SME），這些中小型企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，也叫做實(shí)干者，他們是會(huì)產(chǎn)生顛覆性技術(shù)或者行 業(yè)的創(chuàng)造人士。定位之后，T6諸多屬性是與這些社會(huì)的創(chuàng)造者相符合。”
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