自2020年1月1日0時起,全國將統(tǒng)一取消高速公路省界收費站,實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)收費,實現(xiàn)電子不停車快速通行。
需要注意的是,高速通行收費將有大變化,ETC用戶可享受9.5折優(yōu)惠,且收費精確到分,車身不超過6米8座9座客車也將納入小型客車收費。不過,非ETC用戶以及ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。
從多個省市發(fā)布的高速收費方式具體調(diào)整看,元旦起,高速收費的通道將主要分為ETC門架系統(tǒng)專用收費通道和混合通道。ETC車輛單次交易金額精確到分,混合通道由人工收費,車輛單次交易金額精確到元,與此前相比有升有降。
其中,高速公路收費以ETC門架系統(tǒng)專用收費渠道為主,混合通道為輔。以北京為例,全市高速路共有1835條收費車道,ETC車道占比接近7成。ETC車輛將體驗快速入站,非ETC車輛需要在混合車道收費窗口領(lǐng)取CPC復(fù)合通行卡后方可入站,出口交回該卡,并按提示金額付費,因此,車流量大的收費站入口混合車道可能會出現(xiàn)排隊情況。
元旦起,貨車高速通行收費也將有大變化。貨車由計重收費改為按車(軸)型收費。不過,貨車通行高速公路全部實行入口稱重,非法超限超載車輛禁止駛?cè)敫咚俟?。貨車和未安裝ETC的客車只能通過入口混合車道通行,安裝ETC的貨車可在混合車道不停車通行,出口ETC車道是所有ETC車輛均可通行的。
(責編:肖蒙蒙)
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