眾泰汽車(chē)復(fù)產(chǎn)前景不明 30億紓困資金仍“杯水車(chē)薪”

財(cái)聯(lián)社(永康,記者 徐昊)訊,從永康市中心驅(qū)車(chē)不到10公里,便是眾泰汽車(chē)永康生產(chǎn)基地。2006年,眾泰進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域的第一款車(chē)型——眾泰2008即誕生于此。然而,13年后,這一曾見(jiàn)證眾泰汽車(chē)高光時(shí)刻的工廠,卻因眾泰汽車(chē)債務(wù)纏身而變得黯然失色。

“30億的資金到位后,公司的情況將完全解決?!苯衲?月,在得到四家銀行30億元紓困資金貸款和當(dāng)?shù)卣o予的6000萬(wàn)元新能源汽車(chē)補(bǔ)貼后,曾有眾泰汽車(chē)負(fù)責(zé)人信誓旦旦。

然而,近四個(gè)月過(guò)去后,情況并未如這位負(fù)責(zé)人所預(yù)期的那樣樂(lè)觀。停放在廠區(qū)內(nèi)半成品的車(chē)輛、昏暗的廠房以及上班時(shí)間無(wú)事可做的工人……近日,財(cái)聯(lián)社記者在眾泰永康生產(chǎn)基地看到的種種跡象表明,眾泰汽車(chē)的復(fù)產(chǎn)之路并不順利。

復(fù)產(chǎn)不暢 工人無(wú)事可做

與國(guó)內(nèi)其他城市多用本地生產(chǎn)的汽車(chē)作為出租車(chē)不同,永康街頭的出租車(chē)卻鮮見(jiàn)眾泰品牌。

“眾泰前幾年發(fā)展不錯(cuò),但聽(tīng)說(shuō)最近要倒閉了?!币晃怀鲎廛?chē)司機(jī)告訴記者,“眾泰的車(chē)毛病太多,我們每天要跑上百公里,修不過(guò)來(lái)的?!?/p>

近四個(gè)月前的8月21日,眾泰汽車(chē)2019年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)議在永康總部召開(kāi)。與其說(shuō)這是一次例行的經(jīng)營(yíng)會(huì),不如說(shuō)是為挽救瀕臨倒閉的眾泰汽車(chē)的一次“輸血”會(huì)議。在這次會(huì)議上,由浙商銀行牽頭,中國(guó)銀行、建設(shè)銀行以及永康農(nóng)商銀行決定共同向眾泰汽車(chē)發(fā)放30億元紓困資金貸款。

“眾泰獲得了6000萬(wàn)元的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼和來(lái)自多家銀行共計(jì)30億元的紓困資金,一定程度緩解了眾泰汽車(chē)資金困難的現(xiàn)狀?!北娞┢?chē)方面在接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時(shí)表示。

參會(huì)各方希望眾泰在銀團(tuán)貸款資金管理小組的指導(dǎo)下,嚴(yán)格按復(fù)產(chǎn)計(jì)劃分階段實(shí)現(xiàn)復(fù)產(chǎn),并盡快實(shí)現(xiàn)由復(fù)產(chǎn)到復(fù)興。

然而,目前看來(lái)各方的期望并未實(shí)現(xiàn)。

記者到達(dá)眾泰新能源汽車(chē)工廠時(shí)已是下午1:30。雖是上班時(shí)間,但廠區(qū)外三三兩兩閑逛的員工和沉寂的廠區(qū),表明這里并未作業(yè)。這與眾泰汽車(chē)方面聲稱“新能源汽車(chē)一直按計(jì)劃生產(chǎn)”的說(shuō)法大相徑庭。

“新能源工廠一直沒(méi)有復(fù)產(chǎn),我們現(xiàn)在每天也沒(méi)什么事可做。”在眾泰新能源汽車(chē)的工廠外,一位身著工裝的工人告訴財(cái)聯(lián)社記者,“工資就是發(fā)一個(gè)底薪,比以前要少一些?!?/p>

在他身后,不少等待完工的車(chē)輛就停放在廠區(qū)的露天空地上。

離眾泰新能源汽車(chē)工廠不遠(yuǎn)的眾泰燃油車(chē)工廠,情況與之相仿——寂靜的廠區(qū)、昏暗的車(chē)間、空曠的試車(chē)跑道等,這些場(chǎng)景默默地訴說(shuō)這家工廠的現(xiàn)狀。

“生產(chǎn)新能源汽車(chē)的工廠一直沒(méi)開(kāi)工,生產(chǎn)燃油車(chē)的工廠開(kāi)工也是時(shí)斷時(shí)續(xù)?!绷硪晃槐娞┢?chē)工人告訴記者,“這個(gè)月的工資還沒(méi)有發(fā),以前也有過(guò)拖欠的時(shí)候,但后來(lái)陸續(xù)結(jié)清了?!?/p>

頻遭討債 危機(jī)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游傳導(dǎo)

根據(jù)各方在今年8月達(dá)成的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃,眾泰汽車(chē)逐步安排眾泰T300、T600和T700小強(qiáng)版(國(guó)六)的投產(chǎn)交付。同時(shí)將有序生產(chǎn)眾泰TS5車(chē)型,預(yù)計(jì)2020年全面上市。

“(眾泰)燃油車(chē)復(fù)產(chǎn)的效果不太明顯。產(chǎn)品的質(zhì)量不太好,售后也跟不上,消費(fèi)者不可能買(mǎi)賬?!币晃恢槿耸肯蜇?cái)聯(lián)社記者透露。

在眾泰燃油車(chē)廠區(qū)外的一處停車(chē)場(chǎng)內(nèi),上百輛車(chē)身已落滿灰塵、等待銷(xiāo)售的眾泰T600的存在,印證了上述知情人士的說(shuō)法。

作為眾泰汽車(chē)近年來(lái)的主力車(chē)型,眾泰T600曾經(jīng)“一車(chē)難求”。2015年12月,眾泰T600單月銷(xiāo)量曾高達(dá)1.55萬(wàn)輛,但此后便一路下滑。至今年11月,單月銷(xiāo)量?jī)H為1000輛;而1-11月T600的累計(jì)銷(xiāo)量也不過(guò)1.73萬(wàn)輛。

眾泰T600陡斜的銷(xiāo)量下滑曲線,只是眾泰汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)的一個(gè)縮影。數(shù)據(jù)顯示,2017年眾泰汽車(chē)全年銷(xiāo)量超過(guò)31萬(wàn)輛,但至今年11月結(jié)束,總銷(xiāo)量卻只有11萬(wàn)輛,二年間跌去2/3。

“斷崖式”的銷(xiāo)量,讓眾泰汽車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也隨之崩塌。今年以來(lái),眾泰汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商曾多次來(lái)到永康總部維權(quán),向眾泰汽車(chē)討要貨款,不少經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)選擇了退網(wǎng)。

“眾泰方面跟我協(xié)商,希望我轉(zhuǎn)網(wǎng)繼續(xù)賣(mài)眾泰的車(chē),但我最后還是選擇退網(wǎng)了。”一位曾經(jīng)銷(xiāo)售過(guò)眾泰汽車(chē)旗下君馬品牌的經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō),“因?yàn)榧幢闶寝D(zhuǎn)網(wǎng),也可能存在零配件供應(yīng)不上的問(wèn)題?!?/p>

事實(shí)上,眾泰汽車(chē)銷(xiāo)量下滑帶來(lái)的危機(jī)已經(jīng)傳遞到供應(yīng)鏈的上游。

“從12月4日到11日,李總(李丹,比克電池副總裁)就一直在眾泰汽車(chē)總部就賬款問(wèn)題進(jìn)行交涉?!庇斜瓤穗姵毓ぷ魅藛T對(duì)財(cái)聯(lián)社透露。

作為曾是眾泰汽車(chē)供應(yīng)商的深圳比克電池,由于眾泰方面未按還款計(jì)劃履約,已在今年年內(nèi)先后兩次將眾泰汽車(chē)告上法庭,案件所涉賬款金額約6億元。此外,比克電池還有2億賬款未提起訴訟,欠款總額達(dá)到8億元,眾泰汽車(chē)由此成為比克電池最大的債務(wù)人。

“李總已是眾泰的‘??汀恕!鄙鲜霰瓤穗姵毓ぷ魅藛T說(shuō),“以往眾泰汽車(chē)方面都是由董事長(zhǎng)金浙勇帶隊(duì),但這次大股東鐵牛集團(tuán)董事長(zhǎng)應(yīng)建仁親自出面?!?/p>

“雷聲”不斷 眾泰扭虧無(wú)望

然而,即便是大股東的董事長(zhǎng)親自出面,李丹在永康駐扎8天后卻只收獲了一紙承諾。

“眾泰汽車(chē)表現(xiàn)出了積極的還款態(tài)度,當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)對(duì)眾泰紓困的領(lǐng)導(dǎo)也表示將優(yōu)先支持眾泰償還比克欠款?!北瓤朔矫娣Q。

更令人意想不到的是,在李丹奔赴永康前還是原告的比克電池,待她回到深圳總部后,卻轉(zhuǎn)身成為了被告。

“李總現(xiàn)在比出發(fā)(去永康)前還忙,公司的法務(wù)人員經(jīng)常在她的辦公室一呆就是一天。”前述比克電池工作人員告訴財(cái)聯(lián)社記者。

進(jìn)入今年11月,容百科技、當(dāng)升科技、杭可科技和新宙邦等四家科創(chuàng)板上市企業(yè)先后公告了對(duì)比克電池的應(yīng)收賬款。數(shù)據(jù)顯示,比克電池對(duì)上述四家企業(yè)的欠款金額合計(jì)約7.22億元。其中,容百科技于12月15日再次發(fā)布公告稱,子公司湖北容百因未能按期、足額收到比克電池的近2億元貸款及逾期違約金,已對(duì)比克電池提起訴訟,目前法院已立案。

“與容百科技等主要供應(yīng)商正在協(xié)商新的還款計(jì)劃,將主要根據(jù)眾泰等客戶的回款情況對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行支付?!?2月16日,針對(duì)容百科技提起的訴訟,比克方面發(fā)表了官方聲明。

一邊是緩慢推進(jìn)的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃,一邊則是禍起眾泰汽車(chē)的“連環(huán)債”,由此帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈上各家企業(yè)的債務(wù)糾紛似乎已打上了“死結(jié)”。

“欠款問(wèn)題未能解決,供應(yīng)商不愿意正常供貨,目前眾泰方面很難恢復(fù)正常的生產(chǎn)。”上述知情人士分析稱,“供應(yīng)商不愿供貨導(dǎo)致生產(chǎn)受阻,無(wú)產(chǎn)品可賣(mài)又進(jìn)一步加劇了資金困難,眾泰現(xiàn)在陷入惡性循環(huán)?!?/p>

“從財(cái)報(bào)來(lái)看,眾泰汽車(chē)無(wú)法完成之前對(duì)大股東鐵牛集團(tuán)的業(yè)績(jī)承諾或已是既定的事實(shí),未來(lái)恐怕也將面臨巨額的商譽(yù)減值?!痹谕沦Y本汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理江林看來(lái),“以眾泰汽車(chē)目前的情況,不僅短期內(nèi)扭虧很難,并且后續(xù)融資也會(huì)受到影響。”

(責(zé)編:郝冉)

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

2019-12-19
眾泰汽車(chē)復(fù)產(chǎn)前景不明 30億紓困資金仍“杯水車(chē)薪”
從永康市中心驅(qū)車(chē)不到10公里,便是眾泰汽車(chē)永康生產(chǎn)基地。2006年,眾泰進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域的第一款車(chē)型——眾泰2008即誕生于此。然而,13年后,這一曾見(jiàn)證眾泰汽車(chē)高光時(shí)刻的工廠,卻因眾泰汽車(chē)債務(wù)纏身而變得黯然失色。

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文