馬磊:東風(fēng)啟辰要做高價(jià)值商品提供者

11月22日,第十七屆廣州國際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。本屆車展以 “新科技,新生活”為主題,展示前沿汽車科技,創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間,新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動(dòng)、車壹條對(duì)近50家車企負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪,對(duì)行業(yè)走勢(shì)、品牌發(fā)展等問題進(jìn)行了深度溝通與交流。

以下為采訪東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

卿欽:這里是2019年廣州車展,我們歡迎東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊來到我們的訪談間。

馬磊:新浪的各位朋友們,我是馬磊,歡迎大家關(guān)注廣州車展東風(fēng)啟辰帶來全新的品牌形象和產(chǎn)品。

卿欽:馬總跟啟辰的產(chǎn)品一樣,非常帥。

思媛:啟辰今天發(fā)布了一個(gè)車型,請(qǐng)介紹一下。

馬磊:我們今天上午亮相了新10年的產(chǎn)品,叫啟辰星。從命名上大家可以感覺到對(duì)啟辰品牌來說是一個(gè)劃時(shí)代、里程碑的標(biāo)志。東風(fēng)啟辰用了三年時(shí)間傾心打造這么一個(gè)平臺(tái)、品牌以及未來發(fā)展的路徑。在整個(gè)合資體系下,是我們這個(gè)傳統(tǒng)造車企業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn),更多地考慮到中國消費(fèi)者的需求,去打造這么一個(gè)平臺(tái),我們叫VSA智能模塊架構(gòu)。這個(gè)智能模塊架構(gòu)第一款產(chǎn)品就是啟辰星,這款產(chǎn)品的意思就一個(gè)字“星”。

我們用了V-Galaxy,代表了力量的凝練。我們把長期以來對(duì)汽車市場(chǎng)的理解和經(jīng)驗(yàn)濃縮于這款車上。同時(shí)它也代表了一種希望。我們希望這款車在明年上市以后成為我們這個(gè)品牌的旗艦,成為這個(gè)品牌的支柱。對(duì)于這款車,它有很多價(jià)值點(diǎn)。

有48項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn),很多,但我們想把這48項(xiàng)所有的價(jià)值設(shè)計(jì)濃縮成一個(gè)讓消費(fèi)者有VIP體驗(yàn)的價(jià)值,所以我們對(duì)這款車叫VIP 48。V是啟辰的V,讓每個(gè)人成為自己的大V,讓他們開上這款車,也會(huì)自帶IP的流量,有這么一個(gè)想法。

思媛:能否說說這個(gè)車的核心賣點(diǎn)是什么?

馬磊:核心賣點(diǎn)有很多,凝結(jié)在一起的話是聯(lián)盟的技術(shù),即它是一個(gè)全球聯(lián)盟的技術(shù),在這個(gè)平臺(tái)上,平臺(tái)技術(shù)、寬度、空間,包括它未來的動(dòng)力布置。首先它有聯(lián)盟技術(shù),也有合資品質(zhì)的保障。第二,舒適。通過一系列的空間,比如說全平的地板,包括女王副駕,有腿托、有按摩,包括整個(gè)空間,軸距達(dá)到2.75米,1.9米的寬度,空間非常舒適。

再有,智能的體驗(yàn)。我們的中控使用了15.6英寸大屏,應(yīng)該是同級(jí)中最大的。我們是嵌入式的,還有AR導(dǎo)航、投射,還有很多智能輔助駕駛的功能,為消費(fèi)者帶來輕松自如的體驗(yàn)。剛才說到智趣的科技體驗(yàn),還有增壓系統(tǒng),可以做到6.1升的百公里油耗。兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),動(dòng)力輸出的平順性,包括怠速狀態(tài),都給大家順暢的體驗(yàn)。

思媛:新車什么時(shí)候投放市場(chǎng)?

馬磊:明年一季度投放市場(chǎng),在投放市場(chǎng)之前,我們會(huì)做一系列的活動(dòng),讓消費(fèi)者體驗(yàn)VIP 48的感覺。

卿欽:目前看啟辰星的各種科技、配置和設(shè)計(jì),好像變了,它好像不是以前的定位了,接下來的定位首先是拔高了,如何理解啟辰在品牌上的定位?我特別想了解一下。

馬磊:我們2月份成立,成立以后做的事情,首先是要梳理品牌定位。先要在主流市場(chǎng)定位,然后是高價(jià)值,不是單純的靠性價(jià)比。這樣我們就要有自己的品牌體系,品牌體系很關(guān)鍵,定下來以后你的渠道、服務(wù)、產(chǎn)品布局是怎樣的?包括你的技術(shù)、路線、動(dòng)力技術(shù)的路線,智能物聯(lián)的路線都是支撐品牌體系的主要部分。所以我們?cè)谡麄€(gè)運(yùn)營上要成為自主主流、高價(jià)值商品提供者,我們主要的核心就是技術(shù)科技,就是啟辰的Smart-Tech。不管是造車新勢(shì)力還是全新的品牌,他們都在用這些,我們的差異就是讓消費(fèi)者有一種體驗(yàn),這種體驗(yàn)是讓新一代的中產(chǎn),他們不簡單盲從,他們有自己的主見,他們認(rèn)為自己的選擇是最聰明的,他們有自己的思考,因此他們?cè)敢鈬L鮮,但不愿意為了嘗鮮而嘗鮮,他們更多的是有自己的主見和思考,為了這些客戶,我們?cè)谧銎放圃O(shè)計(jì)的時(shí)候考慮各個(gè)方面,然后再做我們的平臺(tái)。在電子架構(gòu)方面順應(yīng)自動(dòng)駕駛考慮L2、L3怎么做,L4不是車本身的問題,還有整個(gè)駕駛環(huán)境、交通道路環(huán)境的問題。

包括我們的智能網(wǎng)聯(lián),5G時(shí)代怎么做?我們?cè)?.0上已經(jīng)做了,這款車做了一個(gè),從原來只是把娛樂功能搬到車上,我們要結(jié)合輔助智能駕駛的功能進(jìn)去。未來的車聯(lián)網(wǎng)更主要的是把這個(gè)做好,能夠?qū)崿F(xiàn)一些升級(jí),但這個(gè)功能升級(jí)不是簡單對(duì)接,一定要呈現(xiàn)出消費(fèi)者在用車過程中的安心感,最主要就是要在未來的生存環(huán)境下形成自己的生態(tài)鏈接能力。

卿欽:感覺馬總在下一盤棋,我之前認(rèn)為它是一家很掙錢的企業(yè),聽到馬總的講話,不管是專用技術(shù)或者布局,感覺他是在下一盤大棋。

思媛:馬總,現(xiàn)在有兩款新能源車了,下一步的新能源布局是怎樣的?

馬磊:我們現(xiàn)在有三款,包括D60EV,可能往豪華車偏,二三十萬以上的細(xì)分區(qū)間。今年和明年的變化是深度調(diào)整,主要的量是來源于出行市場(chǎng),你們天天在城市里面遇到很多網(wǎng)約車,現(xiàn)在有電動(dòng)車了,未來有更多的出租車,其實(shí)出租車也往電動(dòng)車走了,未來這個(gè)方向,很多量也是來自這部分細(xì)分市場(chǎng),所以D60EV也在做這件事情。這對(duì)于司機(jī)、出行平臺(tái)公司和車管公司都是非常重要的指標(biāo),包括能耗,未來在使用過程中的質(zhì)量保養(yǎng)也是非常重要的部分。對(duì)于這些,產(chǎn)品要有針對(duì)性的開發(fā),車輛要達(dá)到2.7米的軸距,所有的安全配置、后排空間,對(duì)乘客的照顧,包括安全,臉部識(shí)別等等。

再往前推,可能前兩年大家看到共享,拿一個(gè)比較小的電動(dòng)車作為出行代步?,F(xiàn)在市場(chǎng)討論很多,在中國的市場(chǎng)嘗試一下還可以,但現(xiàn)在為時(shí)過早。無論共享單車還是共享汽車有很多值得我們總結(jié)的經(jīng)驗(yàn),我們也有e30,現(xiàn)在更多是希望在局部市場(chǎng),比如說山東、河南、河北有些出行代步的需求,他們對(duì)車輛本身的硬件要求不會(huì)太高,續(xù)航不用太長,但有合資的品質(zhì),安全有保障,出行代步也可以覆蓋。

再有,限牌的城市,B級(jí)的SUV,對(duì)于大家來說A0級(jí)的水平,這款SUV也達(dá)到400多公里的續(xù)航,大家還是可以把它作為一個(gè)選擇,電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展速度比較快。兩三年以后,如果沒有補(bǔ)貼政策以后,又會(huì)變成怎樣呢?它有一個(gè)綜合的因素,我們?cè)谘芯窟@樣的市場(chǎng)。如果私人客戶真正選一個(gè)純電產(chǎn)品,純電平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品,怎么樣在20萬或以下做到讓客戶感受到純電平臺(tái)的感覺?,F(xiàn)在的價(jià)格可能偏豪華車多,但這個(gè)量對(duì)于中流品牌是很難下決心做這個(gè)投入的。不是說做不出來,只是一款車,企業(yè)要可持續(xù)性發(fā)展,如果企業(yè)不營利怎么給用戶提供向下發(fā)展的商業(yè)模式呢?你可以把車做大,里面放很多高科技的裝備,因?yàn)楝F(xiàn)在L4的車都能傳出來,所以很多高科技的東西都可以放進(jìn)去,但客戶是否真正需要?還是他只是做一個(gè)體驗(yàn),包括我們現(xiàn)在看到很豪華品牌都已經(jīng)開始進(jìn)入純電市場(chǎng)。目前大家的嘗試,我覺得都可以理解,但我覺得需要理性看待這個(gè)市場(chǎng)以及客戶的需求。

思媛:東風(fēng)現(xiàn)在的表現(xiàn)怎樣?

馬磊:我們第一款車出去的時(shí)候,上市之前就有很多客戶對(duì)我們這款車產(chǎn)生興趣。大家對(duì)我們有很多的認(rèn)可,大家一看有這么一個(gè),續(xù)航不錯(cuò),也有很多年的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),但消費(fèi)者要對(duì)你的產(chǎn)品有更深的認(rèn)知才可以逐步發(fā)展。另外,現(xiàn)在很多城市,特別是大城市出行的市場(chǎng)服務(wù)提供量遠(yuǎn)遠(yuǎn)過剩,也在調(diào)整。我不知道大家有沒有關(guān)注網(wǎng)約車司機(jī)的日接單量,已經(jīng)在不同平臺(tái)之間漂移,這也影響了市場(chǎng)的發(fā)展,我們要進(jìn)行理性的判斷。

思媛:跨領(lǐng)域的強(qiáng)相關(guān)和弱相關(guān)都講得非常好。

卿欽:女王座駕這個(gè)概念是怎么出來的?這種靈感應(yīng)該也是對(duì)用戶市場(chǎng)做了很好的研究?至少讓我們眼前一亮。

馬磊:其實(shí)我們一直想說啟辰星這款車為了服務(wù)哪些客戶?首先它是一個(gè)家用車,給大家提供了大空間。有空間的舒適感以后,座椅的舒適非常重要。我們?cè)O(shè)計(jì)座椅還是有很多心得的,但座椅的設(shè)計(jì)體現(xiàn)在駕駛員可以跟家庭成員溝通,同時(shí)副駕駛的女王座駕就是為家里面另外一半提供非常舒適的環(huán)境,讓她在用車或者乘車的過程中被關(guān)懷。她的心情好了,一家人的心情都好了。所以設(shè)計(jì)女王座駕的時(shí)候有一鍵式的調(diào)整到位,包括對(duì)于女性坐在座椅上以后,其實(shí)大家可以感覺到真正跟皮膚相接觸的是座椅前半段,女生穿裙子,整個(gè)腳托、表皮的設(shè)計(jì),包括升起來的角度和整個(gè)感覺,你不能升得很高,也要有傾斜度,這樣的設(shè)計(jì)就考慮很細(xì)了。還加上按摩,力度不能太大,還可以自動(dòng)加熱,而且能識(shí)別粵語。

卿欽:廣東話是特別好聽的語言,今天時(shí)間特別緊張,感謝馬總接受我們的采訪。

馬磊:謝謝大家。

(責(zé)編:李碩)

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2019-11-23
馬磊:東風(fēng)啟辰要做高價(jià)值商品提供者
馬磊:我們2月份成立,成立以后做的事情,首先是要梳理品牌定位。先要在主流市場(chǎng)定位,然后是高價(jià)值,不是單純的靠性價(jià)比,這樣我們就要有自己的品牌體系。

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