馬磊：東風(fēng)啟辰要做高價(jià)值商品提供者

11月22日，第十七屆廣州國際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕。本屆車展以 “新科技，新生活”為主題，展示前沿汽車科技，創(chuàng)造美好汽車生活。車展期間，新浪汽車聯(lián)合30秒懂車、跟我視駕、第一電動(dòng)、車壹條對(duì)近50家車企負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪，對(duì)行業(yè)走勢(shì)、品牌發(fā)展等問題進(jìn)行了深度溝通與交流。

以下為采訪東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄

卿欽：這里是2019年廣州車展，我們歡迎東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊來到我們的訪談間。

馬磊：新浪的各位朋友們，我是馬磊，歡迎大家關(guān)注廣州車展東風(fēng)啟辰帶來全新的品牌形象和產(chǎn)品。

卿欽：馬總跟啟辰的產(chǎn)品一樣，非常帥。

思媛：啟辰今天發(fā)布了一個(gè)車型，請(qǐng)介紹一下。

馬磊：我們今天上午亮相了新10年的產(chǎn)品，叫啟辰星。從命名上大家可以感覺到對(duì)啟辰品牌來說是一個(gè)劃時(shí)代、里程碑的標(biāo)志。東風(fēng)啟辰用了三年時(shí)間傾心打造這么一個(gè)平臺(tái)、品牌以及未來發(fā)展的路徑。在整個(gè)合資體系下，是我們這個(gè)傳統(tǒng)造車企業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)，更多地考慮到中國消費(fèi)者的需求，去打造這么一個(gè)平臺(tái)，我們叫VSA智能模塊架構(gòu)。這個(gè)智能模塊架構(gòu)第一款產(chǎn)品就是啟辰星，這款產(chǎn)品的意思就一個(gè)字“星”。

我們用了V-Galaxy，代表了力量的凝練。我們把長期以來對(duì)汽車市場(chǎng)的理解和經(jīng)驗(yàn)濃縮于這款車上。同時(shí)它也代表了一種希望。我們希望這款車在明年上市以后成為我們這個(gè)品牌的旗艦，成為這個(gè)品牌的支柱。對(duì)于這款車，它有很多價(jià)值點(diǎn)。

有48項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)，很多，但我們想把這48項(xiàng)所有的價(jià)值設(shè)計(jì)濃縮成一個(gè)讓消費(fèi)者有VIP體驗(yàn)的價(jià)值，所以我們對(duì)這款車叫VIP 48。V是啟辰的V，讓每個(gè)人成為自己的大V，讓他們開上這款車，也會(huì)自帶IP的流量，有這么一個(gè)想法。

思媛：能否說說這個(gè)車的核心賣點(diǎn)是什么？

馬磊：核心賣點(diǎn)有很多，凝結(jié)在一起的話是聯(lián)盟的技術(shù)，即它是一個(gè)全球聯(lián)盟的技術(shù)，在這個(gè)平臺(tái)上，平臺(tái)技術(shù)、寬度、空間，包括它未來的動(dòng)力布置。首先它有聯(lián)盟技術(shù)，也有合資品質(zhì)的保障。第二，舒適。通過一系列的空間，比如說全平的地板，包括女王副駕，有腿托、有按摩，包括整個(gè)空間，軸距達(dá)到2.75米，1.9米的寬度，空間非常舒適。

再有，智能的體驗(yàn)。我們的中控使用了15.6英寸大屏，應(yīng)該是同級(jí)中最大的。我們是嵌入式的，還有AR導(dǎo)航、投射，還有很多智能輔助駕駛的功能，為消費(fèi)者帶來輕松自如的體驗(yàn)。剛才說到智趣的科技體驗(yàn)，還有增壓系統(tǒng)，可以做到6.1升的百公里油耗。兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，動(dòng)力輸出的平順性，包括怠速狀態(tài)，都給大家順暢的體驗(yàn)。

思媛：新車什么時(shí)候投放市場(chǎng)？

馬磊：明年一季度投放市場(chǎng)，在投放市場(chǎng)之前，我們會(huì)做一系列的活動(dòng)，讓消費(fèi)者體驗(yàn)VIP 48的感覺。

卿欽：目前看啟辰星的各種科技、配置和設(shè)計(jì)，好像變了，它好像不是以前的定位了，接下來的定位首先是拔高了，如何理解啟辰在品牌上的定位？我特別想了解一下。

馬磊：我們2月份成立，成立以后做的事情，首先是要梳理品牌定位。先要在主流市場(chǎng)定位，然后是高價(jià)值，不是單純的靠性價(jià)比。這樣我們就要有自己的品牌體系，品牌體系很關(guān)鍵，定下來以后你的渠道、服務(wù)、產(chǎn)品布局是怎樣的？包括你的技術(shù)、路線、動(dòng)力技術(shù)的路線，智能物聯(lián)的路線都是支撐品牌體系的主要部分。所以我們?cè)谡麄€(gè)運(yùn)營上要成為自主主流、高價(jià)值商品提供者，我們主要的核心就是技術(shù)科技，就是啟辰的Smart-Tech。不管是造車新勢(shì)力還是全新的品牌，他們都在用這些，我們的差異就是讓消費(fèi)者有一種體驗(yàn)，這種體驗(yàn)是讓新一代的中產(chǎn)，他們不簡單盲從，他們有自己的主見，他們認(rèn)為自己的選擇是最聰明的，他們有自己的思考，因此他們?cè)敢鈬L鮮，但不愿意為了嘗鮮而嘗鮮，他們更多的是有自己的主見和思考，為了這些客戶，我們?cè)谧銎放圃O(shè)計(jì)的時(shí)候考慮各個(gè)方面，然后再做我們的平臺(tái)。在電子架構(gòu)方面順應(yīng)自動(dòng)駕駛考慮L2、L3怎么做，L4不是車本身的問題，還有整個(gè)駕駛環(huán)境、交通道路環(huán)境的問題。

包括我們的智能網(wǎng)聯(lián)，5G時(shí)代怎么做？我們?cè)?.0上已經(jīng)做了，這款車做了一個(gè)，從原來只是把娛樂功能搬到車上，我們要結(jié)合輔助智能駕駛的功能進(jìn)去。未來的車聯(lián)網(wǎng)更主要的是把這個(gè)做好，能夠?qū)崿F(xiàn)一些升級(jí)，但這個(gè)功能升級(jí)不是簡單對(duì)接，一定要呈現(xiàn)出消費(fèi)者在用車過程中的安心感，最主要就是要在未來的生存環(huán)境下形成自己的生態(tài)鏈接能力。

卿欽：感覺馬總在下一盤棋，我之前認(rèn)為它是一家很掙錢的企業(yè)，聽到馬總的講話，不管是專用技術(shù)或者布局，感覺他是在下一盤大棋。

思媛：馬總，現(xiàn)在有兩款新能源車了，下一步的新能源布局是怎樣的？

馬磊：我們現(xiàn)在有三款，包括D60EV，可能往豪華車偏，二三十萬以上的細(xì)分區(qū)間。今年和明年的變化是深度調(diào)整，主要的量是來源于出行市場(chǎng)，你們天天在城市里面遇到很多網(wǎng)約車，現(xiàn)在有電動(dòng)車了，未來有更多的出租車，其實(shí)出租車也往電動(dòng)車走了，未來這個(gè)方向，很多量也是來自這部分細(xì)分市場(chǎng)，所以D60EV也在做這件事情。這對(duì)于司機(jī)、出行平臺(tái)公司和車管公司都是非常重要的指標(biāo)，包括能耗，未來在使用過程中的質(zhì)量保養(yǎng)也是非常重要的部分。對(duì)于這些，產(chǎn)品要有針對(duì)性的開發(fā)，車輛要達(dá)到2.7米的軸距，所有的安全配置、后排空間，對(duì)乘客的照顧，包括安全，臉部識(shí)別等等。

再往前推，可能前兩年大家看到共享，拿一個(gè)比較小的電動(dòng)車作為出行代步?，F(xiàn)在市場(chǎng)討論很多，在中國的市場(chǎng)嘗試一下還可以，但現(xiàn)在為時(shí)過早。無論共享單車還是共享汽車有很多值得我們總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，我們也有e30，現(xiàn)在更多是希望在局部市場(chǎng)，比如說山東、河南、河北有些出行代步的需求，他們對(duì)車輛本身的硬件要求不會(huì)太高，續(xù)航不用太長，但有合資的品質(zhì)，安全有保障，出行代步也可以覆蓋。

再有，限牌的城市，B級(jí)的SUV，對(duì)于大家來說A0級(jí)的水平，這款SUV也達(dá)到400多公里的續(xù)航，大家還是可以把它作為一個(gè)選擇，電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展速度比較快。兩三年以后，如果沒有補(bǔ)貼政策以后，又會(huì)變成怎樣呢？它有一個(gè)綜合的因素，我們?cè)谘芯窟@樣的市場(chǎng)。如果私人客戶真正選一個(gè)純電產(chǎn)品，純電平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品，怎么樣在20萬或以下做到讓客戶感受到純電平臺(tái)的感覺?，F(xiàn)在的價(jià)格可能偏豪華車多，但這個(gè)量對(duì)于中流品牌是很難下決心做這個(gè)投入的。不是說做不出來，只是一款車，企業(yè)要可持續(xù)性發(fā)展，如果企業(yè)不營利怎么給用戶提供向下發(fā)展的商業(yè)模式呢？你可以把車做大，里面放很多高科技的裝備，因?yàn)楝F(xiàn)在L4的車都能傳出來，所以很多高科技的東西都可以放進(jìn)去，但客戶是否真正需要？還是他只是做一個(gè)體驗(yàn)，包括我們現(xiàn)在看到很豪華品牌都已經(jīng)開始進(jìn)入純電市場(chǎng)。目前大家的嘗試，我覺得都可以理解，但我覺得需要理性看待這個(gè)市場(chǎng)以及客戶的需求。

思媛：東風(fēng)現(xiàn)在的表現(xiàn)怎樣？

馬磊：我們第一款車出去的時(shí)候，上市之前就有很多客戶對(duì)我們這款車產(chǎn)生興趣。大家對(duì)我們有很多的認(rèn)可，大家一看有這么一個(gè)，續(xù)航不錯(cuò)，也有很多年的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，但消費(fèi)者要對(duì)你的產(chǎn)品有更深的認(rèn)知才可以逐步發(fā)展。另外，現(xiàn)在很多城市，特別是大城市出行的市場(chǎng)服務(wù)提供量遠(yuǎn)遠(yuǎn)過剩，也在調(diào)整。我不知道大家有沒有關(guān)注網(wǎng)約車司機(jī)的日接單量，已經(jīng)在不同平臺(tái)之間漂移，這也影響了市場(chǎng)的發(fā)展，我們要進(jìn)行理性的判斷。

思媛：跨領(lǐng)域的強(qiáng)相關(guān)和弱相關(guān)都講得非常好。

卿欽：女王座駕這個(gè)概念是怎么出來的？這種靈感應(yīng)該也是對(duì)用戶市場(chǎng)做了很好的研究？至少讓我們眼前一亮。

馬磊：其實(shí)我們一直想說啟辰星這款車為了服務(wù)哪些客戶？首先它是一個(gè)家用車，給大家提供了大空間。有空間的舒適感以后，座椅的舒適非常重要。我們?cè)O(shè)計(jì)座椅還是有很多心得的，但座椅的設(shè)計(jì)體現(xiàn)在駕駛員可以跟家庭成員溝通，同時(shí)副駕駛的女王座駕就是為家里面另外一半提供非常舒適的環(huán)境，讓她在用車或者乘車的過程中被關(guān)懷。她的心情好了，一家人的心情都好了。所以設(shè)計(jì)女王座駕的時(shí)候有一鍵式的調(diào)整到位，包括對(duì)于女性坐在座椅上以后，其實(shí)大家可以感覺到真正跟皮膚相接觸的是座椅前半段，女生穿裙子，整個(gè)腳托、表皮的設(shè)計(jì)，包括升起來的角度和整個(gè)感覺，你不能升得很高，也要有傾斜度，這樣的設(shè)計(jì)就考慮很細(xì)了。還加上按摩，力度不能太大，還可以自動(dòng)加熱，而且能識(shí)別粵語。

卿欽：廣東話是特別好聽的語言，今天時(shí)間特別緊張，感謝馬總接受我們的采訪。

馬磊：謝謝大家。

(責(zé)編：李碩)

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