工業(yè)和信息化部網(wǎng)站10月17日發(fā)布公告,將《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第325批)擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準入企業(yè)變更信息情況予以公示。在擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單中,特斯拉(上海)有限公司赫然在目,并備注為新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
一位行業(yè)人士對上證報表示,按照慣例,新車上市前都要申請公告。此舉意味著特斯拉上海超級工廠獲得了最后的“準生證”,接下來就可以開足馬力,大批量生產(chǎn)了。
受此消息提振,滬深兩市特斯拉概念股異動拉升。截至收盤,天汽模漲4.75%,威唐工業(yè)漲2.24%,旭升股份漲1.87%。
目前,各種跡象都表明,特斯拉正在為批量生產(chǎn)做最后的沖刺。
17日,特斯拉上海超級工廠的建設施工迎來又一重要里程節(jié)點——為該工廠生產(chǎn)運營供應電能的220千伏電力配套項目首條線路正式送電。據(jù)悉,該電力配套項目從正式申請到完成送電僅用時168個工作日,創(chuàng)下了上海同等規(guī)模電力配套項目的最快接電速度。
國網(wǎng)上海市電力公司表示,特斯拉上海超級工廠電力配套共涉及新建電纜排管16.7公里、新敷設220千伏電纜55公里,現(xiàn)階段可提供工廠投產(chǎn)初期所需4萬千伏安用電容量,遠期將滿足總計32萬千伏安的設計用電需求。
同時,特斯拉上海超級工廠的員工招聘工作也在緊鑼密鼓地進行中。特斯拉中國官方招聘微信平臺顯示,特斯拉上海超級工廠一大波一線操作類崗位近日再度開放申請,包括沖壓車間、焊裝車間、總裝車間、動力車間等。同時,交付團隊、充電團隊均在招募員工。
一直跟蹤新能源汽車和自動駕駛技術走向的羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)吳釗對上證報表示,這體現(xiàn)了特斯拉在多方幫助下的“中國速度”。從政策的支持、土建的效率和供應商的配套等,都顯示出特斯拉中國、地方政府、金融機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈合作方對特斯拉本地化的積極態(tài)度。
“特斯拉建廠的效率極高,由此可以展望特斯拉量產(chǎn)后對國內(nèi)新能源汽車的沖擊力之大。”吳釗說。
據(jù)特斯拉官方披露的數(shù)據(jù),2019年第三季度公司汽車產(chǎn)量達到96155輛,交付量約為97000輛,雙雙創(chuàng)下新紀錄。
特斯拉表示,公司在第三季度實現(xiàn)了訂單數(shù)量的新高,且第四季度訂單存量將持續(xù)增加。
但國內(nèi)新能源汽車市場行情并不樂觀。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,截至2019年9月,新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)3個月下降。9月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬輛和8萬輛,比上年同期分別下降29.9%和34.2%
中銀國際證券研究報告認為,隨著補貼退坡效應顯現(xiàn),消費者購車實際成本上漲,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也要重新適應。預計新能源乘用車銷量短期承壓。但未來的電動車市場潛力巨大,有望持續(xù)維持高景氣度,中長期來看仍有較大的增長空間。
(責編:肖蒙蒙)
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