本文轉(zhuǎn)自蓋世汽車
據(jù)外媒報道,汽車行業(yè)的相關組織進行的一項調(diào)查顯示,隨著英國脫歐臨近,三分之一的英國汽車公司正在裁員,而一年前只有八分之一。
汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)9月份對158家成員公司進行了調(diào)查,結果顯示,約80%的公司擔心脫離歐盟會損害未來的發(fā)展前景,而近三分之二的公司表示他們將無法投資英國業(yè)務。
SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)表示:“毫無疑問,一天“無協(xié)議”,投資損失的日子就會多一天,投資者更難恢復對英國信心的日子也會多一天?!?/p>
“到目前為止,損害并非不可逆轉(zhuǎn)。但需要我們達成一項協(xié)議,這項協(xié)議在短期內(nèi)能夠談判并實現(xiàn)未來貿(mào)易關系,就能夠?qū)崿F(xiàn)‘照常營業(yè)’過渡,” 霍斯說,從長遠來看,汽車行業(yè)需要與歐盟進行無摩擦貿(mào)易。
總理鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)表示,必要時他準備于10月31日在沒有達成協(xié)議的情況下將英國帶離歐盟。盡管已經(jīng)通過立法,立法者說這也將迫使他從布魯塞爾尋求延期。
如果無序脫歐,汽車行業(yè)作為英國最大的商品出口行業(yè),擔心世界貿(mào)易組織(WTO)對車輛征收10%的關稅以及新的海關檢查和邊境延遲而導致的停產(chǎn)。
汽車制造商表示,出口關稅將使本地制造的汽車在歐洲市場失去競爭力,而海關檢查和繁文縟節(jié)將破壞超高效的汽車及時供應線。SMMT表示,汽車制造商微薄的利潤已經(jīng)無法承受關稅,并補充說,“無協(xié)議”脫歐的成本為每分鐘50,000英磅。歐盟首席英國脫歐談判代表米歇爾?巴尼爾(Michel Barnier)表示,本周有可能達成協(xié)議,但談判仍很艱難。
(責編:林嘉興)
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