據(jù)外媒報道,鑒于Waymo開發(fā)出商業(yè)化自動駕駛產(chǎn)品的時間比預期的要長,摩根士丹利的分析師將該公司估值下調(diào)40%。在9月26日的一份報告中,摩根士丹利根據(jù)現(xiàn)金流折現(xiàn)分析,將Waymo的估值從1,750億美元下調(diào)至1,050億美元。
分析師在報告中寫道:“過去一年,自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化和進步遇到了一系列障礙。最值得注意的是,我們低估了自動駕駛車輛需要配置安全駕駛員的時間,以及推出自動駕駛拼車服務的時間?!?/p>
近期,Waymo取得了積極的進展,比如獲得了監(jiān)管部門的批準、改進了駕駛系統(tǒng),并與其他汽車制造商建立合作關系。然而,CNBC卻于今年8月報道稱,Waymo自動駕駛汽車項目仍嚴重依賴于人的因素,包括讓安全駕駛員參與駕駛。
摩根士丹利表示,降低其估值的最大因素是,整個行業(yè)的發(fā)展速度低于預期,拼車業(yè)務的虧損將繼續(xù)擴大,主要是因為仍然需要安全駕駛員。
至于Alphabet目前的估值,摩根士丹利的目標價為1450美元,市值約為1萬億美元。按照Alphabet現(xiàn)在的估值計算,Waymo的估值約為200億美元,“考慮到行業(yè)的不確定性和投資者不愿為燒錢的業(yè)務買單”。
此外,分析師預計在2030年,特斯拉和Waymo將成為自動駕駛市場領導者,將分別持有26%和18%的市場份額。通用的市場份額將為13%,Uber將獲得6%的市場份額。
(責編:肖蒙蒙)
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