隨著市場“下行”時間越來越長,越來越多的自主品牌遭遇來自生產、銷售等各方面危機。
近日,由于無法與君馬汽車取得正常的溝通聯(lián)系,君馬汽車經銷商們面臨著工廠停滯、零件斷供等諸多問題,于是,他們聚集到位于浙江永泰的君馬汽車母公司眾泰汽車總部討要說法。
據(jù)記者了解,包括董秘、銷售副總在內的眾泰汽車多位高管已與經銷商進行溝通,承諾會對君馬汽車負責,并回應經銷商的訴求。8月25日,眾泰汽車將會與經銷商進行第二輪溝通。
問題不斷
君馬汽車是眾泰汽車在2017年6月推出的新品牌,與其他自主品牌甚至部分造車新勢力相比,它都稱得上年輕。當時,眾泰汽車將君馬汽車定義為一個獨立的品牌、相對高端的品牌、面向年輕人的品牌。
然而,自2019年初開始,君馬汽車官方就問題不斷。先是3月份,部分經銷商被君馬汽車官方告知,由于變速箱供應出現(xiàn)問題,君馬汽車長沙工廠暫時只能生產手動擋車型,不能向經銷商供應自動擋車型。
相對而言,君馬汽車品牌較為年輕、市場號召力較差,經銷商本就需要做出更多推廣才能獲取客戶,而自動擋車型的缺失則進一步削弱君馬汽車經銷商的競爭力。
據(jù)媒體報道,進入4月份,君馬汽車不僅自動變速箱供應出了問題,向經銷商的備件供應也開始出現(xiàn)供貨不足的情況。
此前,君馬汽車曾向消費者承諾7年15萬公里質保,與其他車企的5年10萬公里質保相比,君馬汽車顯得誠意滿滿。但是,當前消費者去4S店進行維修時,經銷商卻因沒有充足的配件無法幫消費者修理,導致車主投訴不斷。
7月份中旬,經銷商發(fā)現(xiàn)君馬汽車提供的供應商管理系統(tǒng)已經無法正常登錄,部分經銷商因為不知情,仍然持續(xù)向賬戶打款,但至今卻無法從官方提到新車。此外,部分經銷商還發(fā)現(xiàn),與其對接的君馬汽車區(qū)域銷售和管理人員也出現(xiàn)大批離職的情況。
在這種情況下,君馬汽車經銷商選擇到長沙工廠與主機廠領導對話,但未能見到高層人員。于是,更多的君馬汽車經銷商到君馬汽車母公司眾泰汽車維權。
目前,經銷商向眾泰汽車提出訴求主要有兩點:其一,眾泰汽車需要保證君馬汽車的備件供應,解決經銷商的售后問題;其二,眾泰汽車要退還經銷商已打款的資金,同時兌現(xiàn)向經銷商承諾的補貼。
高端化嘗試遇阻
事實上,由于技術路線相同,新品牌最大競爭對手可能就是眾泰自身。所以,早在眾泰汽車推出君馬汽車品牌時,市場上就有質疑聲——已有諸多品牌的眾泰汽車為什么還要推出一個新品牌?
分析師崔玨向《國際金融報》記者表示:“推出新品牌的目的在于丟掉眾泰汽車的歷史包袱,在過去幾年,眾泰汽車的產品與保時捷、大眾、奧迪的車型過于相似,這讓眾泰汽車背負了‘抄襲’之名,不利于眾泰汽車長久的發(fā)展。”
的確,此前憑借類似保時捷、奧迪的造型,眾泰汽車的銷量連續(xù)幾年持續(xù)攀升,2016年更是達到頂峰,年銷量達33.3萬輛。進入2017年,眾泰汽車銷量開始有多下滑,當年5月份銷量為14491輛,1月至5月份累計銷量為85829輛,同比下降33.3%。眾泰汽車的傳統(tǒng)發(fā)展模式不再吃香。
在君馬汽車上市之前,眾泰汽車內部人士向《國際金融報》記者表示,眾泰汽車早已認識到這種情況,但作為實力較為弱小的民營企業(yè),眾泰汽車也在積極布局,但短時間內無法改變這種狀態(tài)。
如今看來,眾泰在高端品牌這塊的嘗試以失敗告終。
分析師婁兵告訴《國際金融報》記者:“君馬汽車的產品布局和推出頻率很難達成。對大眾汽車、豐田汽車而言,可以憑借先進的MQP、TNGA等技術平臺快速推出大量的產品,但是眾泰和君馬的技術實力不足以支撐起多領域、快頻率地推出產品。更何況,每款產品推出之前還需要大量的測試時間,君馬汽車根本做不到?!?/p>
在2017年底的那場君馬汽車品牌發(fā)布會上,君馬汽車高層層表示,君馬汽車未來既要不斷優(yōu)化燃油車系列,也會快速發(fā)展新能源汽車。君馬汽車會優(yōu)先聚焦SUV系列,再逐步拓展轎車和MPV,包括A、B、C各級車型都會涉及;同時,新能源汽車領域,君馬汽車會同步跟進純電動與混動的多種技術路線。
在具體產品布局方面,君馬汽車表示在未來三年內,將會推出9款產品,其中8款SUV、1款轎車。首款車型2017年就會發(fā)布,年內將分別推出一款7座和5座SUV,2018年將推出中型、緊湊型7座SUV和轎跑SUV,2019年將推出3款SUV和一款轎跑。
彼時,君馬汽車還表示上述每一款產品都有其鮮明特點和不同的市場定位。
然而,進入2018年,SUV市場及整體市場都突然遭遇“寒冬”,狹義乘用車市場銷量僅為2235萬輛,同比下滑5.8%,這是中國車市28年來首次遭遇市場下滑的情況。其中,SUV市場銷量為951.3萬輛,同比下滑5.5%。
市場突然間走下坡路,對君馬汽車這個剛成立的新品牌來說并不是一個好消息,許多產品計劃也因此陷入停滯,目前君馬汽車官網在售車型僅有3款,分別是S70、MEET3、SEEK5。
- 智能泊車新標桿!秦L這三大停車體驗,將“秦”緒價值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后,秦L率先OTA引領泊車安心時代
- 比亞迪承諾兜底! 秦L引領智能泊車進入“安心”時代
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認證,2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標發(fā)布!余承東:新標是對用戶期待的深層應答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底:對泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實現(xiàn)媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術白皮書
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。