蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月14日，德國碳纖維制造商SGL集團發(fā)布聲明表示，公司認(rèn)為2020-2022年前景不佳，因而下調(diào)了盈利預(yù)期。另外，首席執(zhí)行官Koehler將于本月底與非執(zhí)行監(jiān)督委員會負(fù)責(zé)人Susanne Klatten一同離職，公司表示完全尊重和理解這一決定。但目前，公司尚未確定繼任者。SGL還表示將會考慮重新調(diào)整運營策略，最晚將于2020年1月制定出新的商業(yè)計劃后發(fā)布盈利指導(dǎo)。
SGL預(yù)計，今年營業(yè)收益將下降1000萬歐元（約合7814.5萬人民幣），低于去年的6500萬歐元（約合5.1億人民幣），而不是像之前預(yù)測的那樣持平。
寶馬集團繼承人Susanne Klatten擁有SGL 28%的股份，另外寶馬集團和大眾集團也持有公司小額股份。SGL警告稱，上周，公司已經(jīng)確認(rèn)今年的收益將有所下降。Baader Helvea分析師Christian Obst表示，Klatten可以選擇買斷SGL股權(quán)。寶馬集團和大眾集團曾在2011年爭奪SGL的控制權(quán)，推動其市值超過30億歐元（約合234.4億人民幣）。
在早盤交易期間，SGL公司股票驟跌32%，創(chuàng)近17年來最低水平，致使公司市值低于4.5億歐元（約合35.2億人民幣）。有股民表示此次大跌實在是一場巨大的災(zāi)難，嚴(yán)重影響了投資者的信心。
作為碳纖維制造商，SGL集團一直為寶馬和大眾等汽車制造商提供碳纖維。公司所研發(fā)的石墨和碳纖維產(chǎn)品可用于生產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備、鋰離子電池的陽極以及寶馬電動汽車和豪華轎車的輕質(zhì)部件。碳纖維增強零部件也有望廣泛應(yīng)用于電動汽車中。
（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）
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