(新浪汽車">
7月5日,寶馬現(xiàn)任CEO克魯格在發(fā)表的一份聲明中表示,接下來自己將尋求新的職業(yè)挑戰(zhàn)?!?7年來,寶馬集團(tuán)一直是我的職業(yè)大本營。在經(jīng)過十年多的董事會(huì)管理,以及超過四年多的集團(tuán)首席執(zhí)行官經(jīng)歷后,我將追求新的職業(yè)生涯,并將利用我多樣化的國際經(jīng)驗(yàn)實(shí)施新項(xiàng)目、開啟新挑戰(zhàn)?!?/p>
按照約定,克魯格的任期將在2020年4月30日結(jié)束,屆時(shí)不再尋求連任。寶馬監(jiān)事會(huì)將于2019年7月18日舉行的會(huì)議上討論繼任者的問題。
對于齊普斯是否將確認(rèn)為寶馬下任首席執(zhí)行官,寶馬拒絕置評,稱可能的高管任命事宜將在監(jiān)事會(huì)舉行全體會(huì)議后宣布。
消息人士稱,齊普斯是三位潛在繼任者中最年輕的一位,這可能是一個(gè)優(yōu)勢,因?yàn)閷汃R管理層成員的年齡上限為60歲。同時(shí),克魯格之前也曾擔(dān)任寶馬生產(chǎn)總監(jiān)一職,而克魯格的前任諾伯特·雷瑟夫(Norbert">
1991年,齊普斯以實(shí)習(xí)生的身份加入寶馬。他領(lǐng)導(dǎo)寶馬的產(chǎn)能進(jìn)行了大幅提高,尤其是在中國和美國的工廠。盡管寶馬銷量規(guī)模較小,但其利潤率一直處于行業(yè)領(lǐng)先水平,這在很大程度上要?dú)w功于高效的生產(chǎn)方法。
在2015年成為管理委員會(huì)成員之前,齊普斯是負(fù)責(zé)寶馬技術(shù)規(guī)劃和產(chǎn)品戰(zhàn)略的副總裁。
齊普斯的潛在競爭對手包括59歲的研發(fā)董事會(huì)成員克勞斯?弗勞希(Klaus Froehlich)和57歲的首席財(cái)務(wù)長尼古拉斯?彼得(Nicolas Peter)。另一個(gè)可能的競爭對手是寶馬引擎開發(fā)專家馬庫斯?杜思曼(Markus Duesmann),他于2018年跳槽至大眾。
一位消息人士稱,“ 齊普斯是CEO候選人并不會(huì)令人意外”。(張晶)
(責(zé)編:肖蒙蒙)
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認(rèn)證,2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標(biāo)發(fā)布!余承東:新標(biāo)是對用戶期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底:對泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級智能泊車,官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學(xué)、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術(shù)白皮書
- 比亞迪泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠投產(chǎn)一周年
- 漢L賽道體驗(yàn)性能爆表,千匹馬力“怪獸”也精準(zhǔn)可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬 女足前國門趙麗娜成第100萬輛車主
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。