7月4日，新浪汽車從菲亞特克萊斯勒（FCA）官方獲悉，菲亞特克萊斯勒宣布了兩項高層的變動。其中，耐克旗下匡威品牌前首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索（Davide">
FCA稱，格拉索設(shè)計了匡威標(biāo)志性的品牌，實現(xiàn)了長期可持續(xù)增長。他之前的經(jīng)驗包括在耐克的一系列成功，包括擔(dān)任耐克品牌首席營銷官。
此外，F(xiàn)CA任命哈拉爾德?韋斯特（Harald Wester）擔(dān)任瑪莎拉蒂（Maserati）執(zhí)行董事長。除此之外，他作為首席技術(shù)官（CTO）的職責(zé)擴(kuò)展到全球動力總成和集團(tuán)的全球車輛工程。
韋斯特將監(jiān)督瑪莎拉蒂所有的產(chǎn)品開發(fā)和工程，并制定新產(chǎn)品戰(zhàn)略，包括擴(kuò)大其內(nèi)燃機(jī)和混合動力/電動動力系統(tǒng)產(chǎn)品。
目前，瑪莎拉蒂正面臨著挑戰(zhàn)。2018年，瑪莎拉蒂全球銷量下降21%，在62個市場的銷量僅為36，500臺。這是自2015年以來的最低銷量，當(dāng)時該品牌售出2.9萬輛汽車。2014年5月，塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）曾表示，到2018年，瑪莎拉蒂的年銷量將達(dá)到7.5萬輛。
分析人士認(rèn)為，下降的主要原因是公眾對Levante SUV缺乏興趣，以及中國市場面臨的挑戰(zhàn)。此外，該品牌已3年沒有推出任何其他全新車型。2012年的Quattroporte、2013年的Ghibli和2016年的Levante推出，最初吸引了人們的注意力，但由于缺乏更多的新產(chǎn)品，最初的注意力已經(jīng)消失。（張晶）
(責(zé)編：林嘉興)
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