特斯拉：上海車(chē)輛起火事故 沒(méi)有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷

6月28日，特斯拉通過(guò)官方微博發(fā)布《關(guān)于上海車(chē)輛事故的聲明》稱(chēng)，今年4月在上海起火的特斯拉車(chē)輛，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷個(gè)別事故由位于車(chē)輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。

2019年4月21日晚，一臺(tái)特斯拉 Model S 車(chē)輛在上海一地下停車(chē)場(chǎng)發(fā)生起火事故，生命中表示，聯(lián)合調(diào)查組對(duì)該事件進(jìn)行了全面調(diào)查分析。通過(guò)對(duì)電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車(chē)輛歷史數(shù)據(jù)的大量深入調(diào)查，特斯拉官方表示沒(méi)有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷該個(gè)別事故由位于車(chē)輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。

以下為聲明全文：

關(guān)于上海車(chē)輛事故的聲明

2019年4月21日晚間，一臺(tái)特斯拉 Model S 車(chē)輛在上海一地下停車(chē)場(chǎng)發(fā)生起火事故。根據(jù)完整的監(jiān)控視頻顯示，當(dāng)晚20點(diǎn)30分左右，車(chē)輛在出現(xiàn)煙雱約1分鐘后出現(xiàn)明火。消防中心在接到報(bào)警后及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)撲滅火情，這起事故沒(méi)有造成人員傷害。

在接到報(bào)警信息后，特斯拉立即啟動(dòng)最高級(jí)別響應(yīng)程序，第一時(shí)間派出團(tuán)隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，成立由中美技術(shù)專(zhuān)家和高管團(tuán)隊(duì)組成的聯(lián)合調(diào)查組織，積極配合相關(guān)政府部門(mén)參與后續(xù)處置工作，并與物業(yè)部門(mén)一起展開(kāi)善后工作。

聯(lián)合調(diào)查組進(jìn)行了全面調(diào)查分析。通過(guò)對(duì)電池、軟件、制造數(shù)據(jù)和車(chē)輛歷史數(shù)據(jù)的大量深入調(diào)查，我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷，并且初步判斷該個(gè)別事故由位于車(chē)輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。首次出現(xiàn)煙霧后，電池包安全系統(tǒng)按照設(shè)計(jì)預(yù)期，將火控制在電池的特定模組中，并將熱量向座艙外部和模組外部排出，使得電池包其余部分保持完整。車(chē)內(nèi)人員應(yīng)有時(shí)間安全離開(kāi)車(chē)輛。

客戶(hù)安全是特斯拉高度重視的原則。出于嚴(yán)謹(jǐn)而審慎的考量，我們通過(guò)OTA空中升級(jí)向 Model S及 Model X車(chē)輛推送了有關(guān)充電和熱管理系統(tǒng)的更新，進(jìn)一步保護(hù)車(chē)輛電池并提高電池壽命。

盡管特斯拉電動(dòng)車(chē)起火事故發(fā)生概率明顯比汽油車(chē)低，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)致力于追求“0事故率”的目標(biāo)。我們將繼續(xù)盡全力采取措施，為車(chē)主解決問(wèn)題并致力于確保用車(chē)安全。車(chē)主如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們的車(chē)主服務(wù)熱線 400-910-0707。

特斯拉汽車(chē)（北京）銷(xiāo)售有限公司

2019年6月28日

(責(zé)編：林嘉興)

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