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這是福特大眾聯(lián)盟繼續(xù)向前推進(jìn)的又一步。今年1月,福特和大眾正式宣布雙方將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟,并簽署首項(xiàng)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于合作雙方在擁有獨(dú)特功能和技術(shù)的車型架構(gòu)方面分?jǐn)偝杀荆瑥亩@著提升業(yè)務(wù)規(guī)模和運(yùn)營(yíng)效率。
當(dāng)時(shí),福特汽車和大眾汽車還簽署了一項(xiàng)合作備忘錄,旨在探索在自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車型領(lǐng)域內(nèi)的合作,探尋潛在的合作機(jī)會(huì)。
對(duì)于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作,大眾發(fā)言人證實(shí) “根據(jù)掌握的情況,大眾與Aurora的合作已經(jīng)結(jié)束”,與福特的談判“進(jìn)展非常順利”。
Aurora是一家成立兩年的初創(chuàng)公司,總部位于加州的帕羅奧多,創(chuàng)始人分別是克里斯厄姆森(Chris Urmson)、斯特林安德森(Sterling Anderson)和德魯巴格內(nèi)爾(Drew Bagnell),他們此前分別是谷歌、特斯拉和優(yōu)步公司自動(dòng)駕駛技術(shù)部門的骨干。Aurora此前已經(jīng)與大眾、現(xiàn)代和拜騰達(dá)成了穩(wěn)定的協(xié)議。今年2月份,該公司完成了5.3億美元的融資,這其中也包括來(lái)自亞馬遜的投資。
Aurora本周宣布與菲亞特克萊斯勒達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,將把其駕駛軟件整合到這家意大利裔美國(guó)汽車制造商的汽車中。隨著科技在汽車行業(yè)中扮演著越來(lái)越重要的角色,Aurora將與克萊斯勒達(dá)成多種合作伙伴關(guān)系。
據(jù)三位熟悉大眾與Aurora合作關(guān)系的人士表示,經(jīng)過(guò)數(shù)月的試運(yùn)行,大眾拒絕續(xù)簽合同。一些項(xiàng)目在2月或3月已經(jīng)結(jié)束,一個(gè)最終項(xiàng)目在本月結(jié)束。
Aurora表示:“大眾集團(tuán)Aurora Driver自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)初期以來(lái),一直是Aurora 的出色合作伙伴。隨著我們的驅(qū)動(dòng)程序逐漸成熟,我們的平臺(tái)也越來(lái)越強(qiáng)大,我們將繼續(xù)與越來(lái)越多的合作伙伴合作,他們補(bǔ)充了我們的專業(yè)知識(shí),擴(kuò)大了我們產(chǎn)品的覆蓋范圍?!?/p>
據(jù)一位知情人士透露,大眾與Argo AI的合作談判可能在今年夏季達(dá)成。大眾此前曾表示,希望福特將在其電動(dòng)汽車平臺(tái)上生產(chǎn)電池驅(qū)動(dòng)汽車。
上述知情人士表示,大眾與福特旗下的自動(dòng)駕駛部門Argo AI合作更有意義,因?yàn)檫@將幫助其降低成本,同時(shí)保持對(duì)硬件和軟件開(kāi)發(fā)的控制。
實(shí)際上,從市場(chǎng)來(lái)看,大眾與福特的自動(dòng)駕駛合并也是合理的,因?yàn)楦L厥敲绹?guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,而大眾是歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
今年2月底,《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士報(bào)道,大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃向福特汽車旗下的自動(dòng)駕駛部門Argo">
而彭博社援引知情人透露,福特汽車公司和大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)克服了此前的種種障礙,正朝著就雙方自動(dòng)駕駛汽車聯(lián)盟達(dá)成一項(xiàng)潛在協(xié)議的方向前進(jìn)。
上述知情人士稱,討論取得了突破性進(jìn)展,為大眾投資以及與福特旗下自動(dòng)駕駛公司Argo AI合作提供了可能的框架。其中一位知情人士說(shuō),大眾和福特將Argo AI的估值定在40億美元左右。大眾和福特正在討論的框架將是創(chuàng)建一個(gè)類似于合資企業(yè)的實(shí)體,雙方對(duì)自動(dòng)駕駛軟件擁有同等的所有權(quán)。
自動(dòng)駕駛技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜,投資回報(bào)需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn),因此 “單干”的戰(zhàn)略未必會(huì)有所成果。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的聯(lián)盟,將有助于福特和大眾兩家公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域打造一個(gè)全球巨頭,與Alphabet旗下的Waymo和通用汽車旗下的Cruise部門展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。此外,在自動(dòng)化和電動(dòng)化領(lǐng)域的合作能夠幫助福特和大眾節(jié)約數(shù)十億美元的研發(fā)開(kāi)支。(Dora)
(責(zé)編:林嘉興)
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