據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，特斯拉目前的默認計劃便是Model Y跨界車在其加利福尼亞弗里蒙特工廠的生產(chǎn)工作。
特斯拉弗里蒙特工廠負責生產(chǎn)Model S、Model X和Model 3等車型，但電池組和動力系統(tǒng)的生產(chǎn)卻由靠近內(nèi)華達里諾附近的超級工廠負責。特斯拉對每個工廠生產(chǎn)的優(yōu)勢及劣勢都進行了衡量，包括空間限制、灣區(qū)高生活成本導致的勞工成本等。
在Model 3車主Ryan McCaffrey主持的長達一小時的“駕馭閃電（Ride the Lightning）”播客節(jié)目當中，馬斯克發(fā)表了上述評論。特斯拉網(wǎng)站稱，預計將從2020年年底開始在北美地區(qū)生產(chǎn)Model Y，而歐洲和中國市場的生產(chǎn)則從2021年初開始。Musk說到：“現(xiàn)階段，我們的默認計劃便是在弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model Y車型。起初，我對這是否能行得通感到懷疑，但我的團隊使我相信，達到量產(chǎn)最快的方式便是在弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model Y?！?/p>
馬斯克在3月份的一場活動中展示了Model Y跨界車，但是沒有之前發(fā)布的功率高。美國消費者逐漸傾向于購買跨界車和SUV，偏離轎車，而Model Y將基于Model 3同樣的平臺進行生產(chǎn)。馬斯克表示：“我故意對Model Y的發(fā)布活動投入不是太多，因為我不希望讓消費者去購買Mode Y而不是Model 3。如果每個人都僅僅決定去購買一輛Model Y，而不是Model 3，那么特斯拉將會失去購買者，并且也不會推出Model Y。”
播客于5月29日晚間在特斯拉加利福尼亞帕洛阿爾托總部進行錄制。該節(jié)目談到了特斯拉的設計歷史和決心，汽車行業(yè)在電動化領域的進步、向全自動駕駛的邁進，以及從全景擋風玻璃到軟件更新等特斯拉汽車的多樣特點。馬斯克也談及即將推出的電動皮卡。他說到：“這款卡車看上去不會像是一款常規(guī)的卡車，將會是非常的科幻。其功能將會超越其他卡車，在卡車的功能性方面要優(yōu)于同級別的F-150?！?/p>
(責編：肖蒙蒙)
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