中國保險行業(yè)協(xié)會4月24日發(fā)布第11期汽車零整比研究成果。
數(shù)據(jù)顯示,受部分車型常用配件大幅上漲等因素影響,本期汽車零整比100指數(shù)為336.97%,比上期指數(shù)高出11.14個百分點(diǎn),呈現(xiàn)上升趨勢;常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為16.16,繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢。
研究發(fā)現(xiàn),汽車零整比系數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高車型均是2017款北京奔馳C級">
而單件零整比中,前大燈單件零整比最高車型是2018款一汽奧迪A4L,9.66%,相當(dāng)于10.35個前大燈就可以買一輛新車。
后保險杠皮單件零整比最高車型是2017款北京奔馳C級 W205為2.92%。
值得注意的是,本期汽車零整比100指數(shù)為336.97%,在持續(xù)下降后首次出現(xiàn)上升趨勢;常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為16.16,呈現(xiàn)繼續(xù)上升趨勢。
中國汽修協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這主要是受部分車型常用配件大幅上漲等因素影響。
據(jù)了解,研究小組通過對18項常用配件的價格變化觀察發(fā)現(xiàn),今年以來汽車配件價格上漲最多的為大眾朗逸,增長13000余元,漲幅為37.58%。
另外,歐美等國家汽車配件廠商實力較強(qiáng),車主可以選擇除主機(jī)廠之外的更多配件,而國內(nèi)消費(fèi)者則更多依賴原主機(jī)廠配件,市場價格還沒有形成充分競爭力。
中國保險行業(yè)協(xié)會表示,今后將加強(qiáng)汽車零整比體系的數(shù)據(jù)監(jiān)控并不斷擴(kuò)展車型研究范圍,加強(qiáng)配件和工時數(shù)據(jù)的跟蹤分析并落地應(yīng)用。
保險業(yè)協(xié)會將秉承初心,不斷向社會公開發(fā)布研究成果,加強(qiáng)與汽車廠商的對話,進(jìn)一步提升消費(fèi)透明度,更好地為消費(fèi)者和汽車保險行業(yè)服務(wù)。
(責(zé)編:陶璇)
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