(新浪汽車 4月4日訊)據(jù)路透社報道,法國汽車制造商標(biāo)志雪鐵龍(PSA)總裁唐唯實表示,該集團(tuán)并沒有專注于與菲亞特克萊斯勒(FCA)談判以達(dá)成新的合作伙伴關(guān)系。
當(dāng)被問及與FCA結(jié)盟是否為PSA正在積極探索或談判的事情時,唐唯實表示:“不,我們不針對特定的公司,我們正在與所有的合作伙伴進(jìn)行合作?!?/p>
“我們有很多合作伙伴,當(dāng)然,我們與合作伙伴一起不斷改進(jìn)正在做的事情是非常正常的。但我們沒有針對任何特定的汽車公司,原因很簡單,我們不需要它?!?/p>
“當(dāng)然,如果有機會,我們會考慮,但我們不會針對任何特定的公司?!?/p>
近來,F(xiàn)CA經(jīng)常被認(rèn)為是標(biāo)致雪鐵龍可能的并購或聯(lián)盟對象。4月1日,彭博社曾援引知情人士透露,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒正在探討建立新的伙伴關(guān)系,在歐洲生產(chǎn)汽車方面進(jìn)行共同投資,而且這種合作關(guān)系還可能涉及電動汽車投資。
上述消息還稱,PSA和FCA已經(jīng)初步討論在一座“超級平臺”上展開合作。該平臺能減少雙方在行業(yè)競爭激烈的地區(qū)的投資成本。相關(guān)初步談判結(jié)果可能在上半年底前宣布。
此前,PSA集團(tuán)的三大股東之一標(biāo)致家族也明確表示,將繼續(xù)支持標(biāo)志雪鐵龍進(jìn)行并購其他品牌,并暗示菲亞特克萊斯勒也在其中。
菲亞特克萊斯勒的最大吸引力,很大程度上在于其12%的北美市場份額。在美國,F(xiàn)CA的利潤率高于全球行業(yè)平均水平,與競爭對手通用汽車和福特大體相當(dāng)。根據(jù)FCA公布的財報,2018年北美調(diào)整后息稅前利潤62億歐元,同比增長19%。
FCA的優(yōu)勢正是PSA所缺少的。目前,PSA集團(tuán) 80%以上的銷售額依然依賴歐洲市場,也因此廣受批評。分析師普遍認(rèn)為,歐洲市場的銷售周期已接近頂峰,可能會失去更大的增長動力。
在PSA集團(tuán)的未來規(guī)劃中,預(yù)計到2021年將歐洲市場以外的銷量增加50%。這其中北美市場是重中之重。PSA將把標(biāo)致品牌重返北美市場。如果雙方達(dá)成聯(lián)盟,那么FCA在美國的零售網(wǎng)絡(luò)將為PSA提供便利,其中包括向成熟的經(jīng)銷商進(jìn)行推廣。
(責(zé)編:李晶)
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