盈利能力一向很強(qiáng)的寶馬在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型的背景下,也開(kāi)始宣布削減成本了。
3月20日,寶馬集團(tuán)宣布到2022年底將實(shí)現(xiàn)超過(guò) 120 億歐元的成本削減,從而支持對(duì)電動(dòng)化和自動(dòng)化等新技術(shù)的巨額投資。
在正在經(jīng)歷大規(guī)模轉(zhuǎn)型的汽車(chē)行業(yè)中,削減成本已成為一個(gè)司空見(jiàn)慣的舉措。電動(dòng)化和自動(dòng)化是一項(xiàng)資金密集型的投資,各大車(chē)企要想在最后脫穎而出,似乎不僅需要高超的技術(shù),還需要有效地實(shí)施重組。
2018年,寶馬在未來(lái)出行重點(diǎn)包括電動(dòng)化和自動(dòng)化上的研發(fā)投資高達(dá)68.9億歐元,占集團(tuán)總收入的7.1%。可見(jiàn)研發(fā)成本之大。
當(dāng)然,對(duì)寶馬而言并不會(huì)強(qiáng)制裁員,但會(huì)提倡員工“提前退休”。1500名員工已經(jīng)選擇了這條路,另外2500名員工也有資格這么去做。
寶馬CEO科魯格表示,“我們的第一款高度自動(dòng)化的汽車(chē)將于2021年上市,并且現(xiàn)在已經(jīng)在為下一代突破性技術(shù)的開(kāi)發(fā)鋪平道路。在移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域,我們正與戴姆勒攜手創(chuàng)造更大的業(yè)務(wù)。我們需要系統(tǒng)性地提高運(yùn)營(yíng)水平,以便利用這些戰(zhàn)略,確保我們有能力利用自己的潛在實(shí)力,從而幫助推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的轉(zhuǎn)型?!?/p>
寶馬并不是唯一一家計(jì)劃削減成本的制造商。大眾汽車(chē)也計(jì)劃優(yōu)化5000-7000人,讓員工“提前退休”,在2023年前實(shí)現(xiàn)削減核心品牌大眾品牌59億歐元成本開(kāi)支,以期將營(yíng)業(yè)銷(xiāo)售回報(bào)率提高至6%。這一目的也是加大對(duì)新技術(shù)的投資,加快公司All in電動(dòng)化、自動(dòng)化的步伐。
正在經(jīng)受轉(zhuǎn)型之痛的還有通用汽車(chē)和福特汽車(chē)。去年11月,通用汽車(chē)稱(chēng)將于2019年年底前裁掉15%的受薪員工,包括25%的高管,并在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7個(gè)生產(chǎn)基地。通用預(yù)計(jì)重組到2020年將為該公司節(jié)省約60億美元,支持在電動(dòng)化和自動(dòng)化上投入。
福特也正在歐洲進(jìn)行大規(guī)模裁員,預(yù)計(jì)裁員超過(guò)3000人,并考慮關(guān)閉工廠。而根據(jù)外媒透露的福特原計(jì)劃,今年第二季度裁掉全球范圍內(nèi)7萬(wàn)名員工,以便于實(shí)現(xiàn)最大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)調(diào)整。
盡管新技術(shù)的投資及其“昂貴”,但也可以幫助制造商節(jié)省一些必要的開(kāi)支。寶馬表示,數(shù)字仿真和虛擬驗(yàn)證還可以在其他方面節(jié)省開(kāi)支,到2024年,公司將不再需要大約2500輛昂貴的原型車(chē)。
(責(zé)編:李樹(shù)生)
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認(rèn)證,2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車(chē)標(biāo)發(fā)布!余承東:新標(biāo)是對(duì)用戶(hù)期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車(chē)兜底:對(duì)泊車(chē)過(guò)程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)智能泊車(chē),官方承諾為安全兜底
- 問(wèn)鼎30萬(wàn)+新能源轎車(chē)銷(xiāo)量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車(chē)
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬(wàn)以上新能源轎車(chē)銷(xiāo)量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息!中汽中心、清華大學(xué)、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術(shù)白皮書(shū)
- 比亞迪泰國(guó)第9萬(wàn)輛新能源汽車(chē)交付暨泰國(guó)工廠投產(chǎn)一周年
- 漢L賽道體驗(yàn)性能爆表,千匹馬力“怪獸”也精準(zhǔn)可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬(wàn) 女足前國(guó)門(mén)趙麗娜成第100萬(wàn)輛車(chē)主
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。