車內(nèi)異味成槽點 這些品牌和車型都曾被投訴過

最近奧迪車因異味被指責導致白血病事件持續(xù)發(fā)酵，目前尚無定論。而車內(nèi)異味問題則再次引起熱議，成為輿論關(guān)注的重點。

消費者購車前更注重對車內(nèi)環(huán)境的體驗。

中國消費者協(xié)會日前公布的2018年汽車產(chǎn)品投訴情況中，就有汽車品牌存在車內(nèi)異味的投訴。新京報記者對來自中國質(zhì)量萬里行、車質(zhì)網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)、中國汽車消費者網(wǎng)等第三方投訴平臺粗略統(tǒng)計，僅2018年關(guān)于車內(nèi)異味的投訴超過5000宗。

實際上，多個品牌都存在車內(nèi)異味的情況。早在2013年央視3·15就曝光過該問題，當時曾連續(xù)播出《豪車里的怪味》、《豪車里的怪味后續(xù)：“瀝青阻尼片”到底來自哪》等節(jié)目。

新京報記者發(fā)現(xiàn)，近年來關(guān)于車內(nèi)異味的投訴逐年增加，此問題一直未得到有效解決。德系三強奔馳寶馬奧迪、奇瑞汽車、江淮汽車、斯柯達明銳、一汽豐田皇冠、長安汽車等均遭到過車內(nèi)異味的投訴。

斯柯達明銳

根據(jù)汽車投訴網(wǎng)、車質(zhì)網(wǎng)、中國汽車消費者網(wǎng)、中國質(zhì)量萬里行等第三方投訴平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2018年斯柯達明銳車型因車內(nèi)異味的投訴達到750宗，涉及2013-2018款明銳車型，至此也讓斯柯達明銳成為2018年投訴量最多的德系車型。

有車主在投訴時表示，車輛在使用3年之后仍存有異味，即使因異味對車輛進行小范圍維修，更換隔音棉后車內(nèi)異味仍無法消除。

奧迪

新京報記者發(fā)現(xiàn)，僅2018年在車質(zhì)網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)、中國汽車消費者網(wǎng)、中國質(zhì)量萬里行等第三方投訴平臺關(guān)于奧迪車內(nèi)異味的投訴超過200宗，涵蓋一汽-大眾奧迪多款國產(chǎn)車型，從2013款到2018款都有涉及。多位車主表示，即便是換過隔音棉，車內(nèi)依然存在異味；近期，奧迪車內(nèi)異味的問題也在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵。

而在今年3月11日，一篇名為《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病》的文章在網(wǎng)絡(luò)流傳，稱有奧迪車主在駕駛帶有異味的奧迪車兩年后，患有白血病。隨后奧迪官方回應(yīng)稱2016年4月以后出廠的奧迪Q5、A4L、A3車型經(jīng)過技術(shù)改造，不存在異味問題，也沒有任何依據(jù)可以證明奧迪汽車與白血病之間存在關(guān)系。

奔馳

關(guān)于奔馳車內(nèi)異味的投訴內(nèi)容也相對較多，奔馳S級轎車、E級轎車、B級、進口CLK等系列車型都存在車內(nèi)異味嚴重，且無法解決問題。

寶馬

作為豪華車品牌，寶馬同樣沒有逃脫車內(nèi)異味的問題。多家第三方投訴平臺顯示，寶馬車內(nèi)異味的投訴涉及寶馬旗下多款車型，包括寶馬3系、寶馬1系、寶馬X1等。車主在投訴時表示，無論是否開窗，長時間駕駛，可以明顯聞到車內(nèi)異味，當熱空氣傳入車內(nèi)異味更為嚴重。

一汽豐田皇冠

一汽豐田皇冠的車內(nèi)異味問題也被車主詬病。2018年4月17日，一汽豐田提出針對2016年6月-2017年12月之間生產(chǎn)的皇冠車輛如果存在異味問題可免費更換皇冠瀝青阻尼片的售后服務(wù)。

韓國現(xiàn)代

現(xiàn)代名圖也存在車內(nèi)異味問題，2018年在第三方投訴平臺的投訴約為數(shù)十起。有車主在投訴時稱，車已經(jīng)買了三四年，但車內(nèi)異味依然嚴重，無法解決。除了名圖之外，現(xiàn)代ix35、領(lǐng)動、途勝等車型也存在車內(nèi)異味問題。

雷凌

多位車主在投訴時表示雷凌車內(nèi)異味三四年未散去，特別是太陽強烈照曬后，雖然4S店提供了一定的消除異味參考辦法，但至今未解決。

江淮瑞風S3

江淮瑞風S3的車內(nèi)異味問題也較為嚴重，有車主質(zhì)疑是真皮座椅存在異味以及甲醛超標。

奇瑞汽車

奇瑞瑞虎3、艾瑞澤5、奇瑞eQ、瑞虎7等車型都被投訴存在車內(nèi)異味問題，其中艾瑞澤5和瑞虎3的相關(guān)投訴較多，集中在空調(diào)異味。

長安汽車

2018年，長安汽車車內(nèi)異味的投訴數(shù)量也相對較多，記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)多個第三方投訴平臺發(fā)現(xiàn)，2018年長安汽車有超百宗車內(nèi)異味的投訴，主要涉及睿騁、長安CS75和長安CS35車型，其中睿騁的異味投訴數(shù)量最多。

《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》標準有望出臺

車內(nèi)異味已成為當下消費者最為關(guān)注的汽車產(chǎn)品問題之一，它關(guān)系到我們的身體健康。新京報記者了解到，目前《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》GB27630-2011強制標準征求意見稿已公布，其中規(guī)定了苯、甲苯、乙苯等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機化合物（VOC）及它們在特定測試環(huán)境下的限值。

有消息稱《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》GB27630-2011強制標準執(zhí)行時間不會晚于2020年7月，隨著新標準的執(zhí)行，國內(nèi)汽車空氣質(zhì)量檢測以及法律法規(guī)都會更為嚴格。

如何去除異味

1、通風法：購買車輛初期，上車前先打開車門、窗戶使空氣進行流通，在行駛中常開窗通風。如放置活性炭包等吸附有害氣體的工具，記得要經(jīng)常將其拿到車外進行通氣；因為如果活性炭包吸滿了有害氣體，如果車內(nèi)濕度、溫度上升，它有可能會將之前吸附的有害氣體再次釋放出來。

2、化學法：光觸媒是現(xiàn)在比較流行的一種除異味的方法，它的主要成分為二氧化鈦，可以通過光照形成強氧化性的氫氧自由基和超氧陰離子自由基來分解有害氣體。記住，只需在車內(nèi)噴射幾下即可，雖然它的效果強，但不能長期維持且有損內(nèi)飾。

3、定期清洗、更換空調(diào)濾芯：長期未清理的空調(diào)蒸發(fā)箱及空調(diào)管道、出風口會存有污垢與塵埃，消滅滋生的霉菌與細菌等微生物及有害物質(zhì)。

4、食用醋：打一小桶清水再加一些醋放在車里，通過醋穩(wěn)定甲醛的作用消除異味，不過效果有限。

5、進行相應(yīng)異味零部件的更換。

6、及時更換腳墊、座套等裝飾，保持車內(nèi)整潔。

(責編：李碩)

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