（新浪汽車 3月6日訊）《巴倫周刊》報道稱，特斯拉最大股東Baillie Gifford & Co表達了對首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的支持，但也承認愿意讓這家電動汽車制造商的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官扮演不同的角色。
Baillie Gifford & Co全球股票主管詹姆斯·安德森（James Anderson）對《巴倫周刊》表示：“我們不會反對他扮演不同的角色。但我認為他不需要當首席執(zhí)行官。”
安德森表示，馬斯克對特斯拉至關重要，但他暗示，特斯拉創(chuàng)始人可以在公司內部發(fā)揮其他作用，比如擔任“首席理論家”的職位。
Refinitiv數據顯示，愛丁堡投資管理公司Baillie Gifford持有該公司近8%的股權。
對此報道，特斯拉和Baillie Gifford都沒有立即回復記者的置評請求。
馬斯克作為特斯拉的CEO引起了諸多爭議，主要在于其行為表現的“標新立異”。 去年8月7日，馬斯克發(fā)推文稱，他正考慮以420美元的價格對特斯拉進行私有化，而且已準備好資金。9月，SEC起訴馬斯克，聲稱他涉嫌誤導投資者。該監(jiān)管機構稱，他的推文沒有事實根據，導致了市場混亂，并給投資者帶來了損失。
10月，馬斯克、特斯拉和美國證券交易委員會就聯(lián)邦機構提起的一項訴訟達成和解。作為和解協(xié)議的一部分，馬斯克辭去了特斯拉公司董事長的職務。
而今年2月，美國聯(lián)邦法院應該判定特斯拉CEO馬斯克蔑視法律。SEC提到了馬斯克2月19日的推文：“特斯拉在2011年生產了0輛汽車，但到2019年將達到50萬輛左右?！北O(jiān)管機構指出，在發(fā)布這條推文之前，馬斯克沒有尋求獲得預先批準。
SEC提到了馬斯克2月19日的推文：“特斯拉在2011年生產了0輛汽車，但到2019年將達到50萬輛左右。”監(jiān)管機構指出，在發(fā)布這條推文之前，馬斯克沒有尋求獲得預先批準。
外媒稱，如果法院裁定穆斯克藐視法庭，可能會對他處以罰款、限制社交媒體，甚至可能免去他的首席執(zhí)行官職務。
為此，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已向Hueston Hennigan LLP律所的律師約翰?c?韋斯頓（John C。 Hueston）求助，以應對美國證券交易委員會（SEC）的調查。（李樹生）
(責編：牛建峰)
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認證，2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標發(fā)布！余承東：新標是對用戶期待的深層應答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底：對泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實現媲美L4級智能泊車，官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首
- 智駕行業(yè)重磅消息！中汽中心、清華大學、華為聯(lián)合發(fā)布智駕技術白皮書
- 比亞迪泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠投產一周年
- 漢L賽道體驗性能爆表，千匹馬力“怪獸”也精準可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬 女足前國門趙麗娜成第100萬輛車主
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
