汽車市場(chǎng)下行 質(zhì)量更需向上而行

2月28日，由車質(zhì)網(wǎng)主辦，主題為“危機(jī)·化解·前瞻”的“2019中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量趨勢(shì)座談會(huì)”今日舉行。

針對(duì)2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)的首次銷量負(fù)增長(zhǎng)，以及車質(zhì)網(wǎng)收到的創(chuàng)紀(jì)錄投訴總量的現(xiàn)狀，車質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合凱睿賽馳咨詢（Car Research），在座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)了兩項(xiàng)重磅研究——“中國(guó)輪胎產(chǎn)品質(zhì)量、滿意度及競(jìng)爭(zhēng)力研究”及“汽車產(chǎn)品質(zhì)量市場(chǎng)表現(xiàn)行業(yè)研究”。

據(jù)了解，“中國(guó)輪胎產(chǎn)品質(zhì)量、滿意度及競(jìng)爭(zhēng)力研究”將覆蓋國(guó)內(nèi)外乘用車和商用車領(lǐng)域的40個(gè)輪胎品牌，約5000名使用者，涉及逾60個(gè)主要城市。

乘用車輪胎方面，我國(guó)該細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)前景廣闊，且產(chǎn)品質(zhì)量與用戶滿意度研究的緊迫性已經(jīng)顯現(xiàn)。因此，“中國(guó)輪胎產(chǎn)品質(zhì)量、滿意度及競(jìng)爭(zhēng)力研究”中的乘用車輪胎部分，將從質(zhì)量問題和故障點(diǎn)、輪胎使用和維護(hù)、購(gòu)買行為、品牌認(rèn)知和品牌形象、外形性能感知和滿意度、消費(fèi)者期望等六大領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及用戶滿意度進(jìn)行調(diào)研，并最終形成“中國(guó)乘用車輪胎產(chǎn)品質(zhì)量問題分析及品牌排行榜”、“中國(guó)乘用車輪胎消費(fèi)者需求痛點(diǎn)及滿意度分析”等研究報(bào)告，為消費(fèi)者提供購(gòu)買參考，推動(dòng)輪胎企業(yè)消費(fèi)者滿意度的提升，進(jìn)而助力中國(guó)乘用車輪胎行業(yè)的健康發(fā)展。

商用車輪胎部分，研究將從品牌影響力、創(chuàng)新與產(chǎn)品力、企業(yè)社會(huì)責(zé)任、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)表現(xiàn)、環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域入手，對(duì)商用車輪胎市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，并形成“中國(guó)商用車輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析”等研究報(bào)告，助推商用車輪胎企業(yè)提升市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

“汽車產(chǎn)品質(zhì)量市場(chǎng)表現(xiàn)行業(yè)研究”將以用戶視角，從車身外觀、油耗及續(xù)航、內(nèi)飾、NVH表現(xiàn)等10個(gè)維度，對(duì)66個(gè)汽車品牌進(jìn)行用戶調(diào)研及實(shí)車驗(yàn)證，為汽車品牌提出精準(zhǔn)的改善目標(biāo)。

車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，從2014年到2018年，消費(fèi)者反饋的購(gòu)買半年或行駛5000公里內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題的車輛總量雖然有所起伏，但購(gòu)車半年或行駛5000公里以上出現(xiàn)問題的車輛數(shù)大幅增加。另外，隨著中國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)使用習(xí)慣的變化，其遇到質(zhì)量問題后的傳播途徑也已經(jīng)迭代，微信群、微博、論壇、短視頻等均成為這些負(fù)面消息“病毒式傳播”的溫床。

而根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的監(jiān)測(cè)，企業(yè)對(duì)消費(fèi)者反饋的態(tài)度，也在一定程度上影響了其產(chǎn)品和品牌的發(fā)展走勢(shì)。重視者實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)和品牌美譽(yù)度的提升，并有效提高了客戶滿意度。反之，則是付出銷量下降、口碑差等巨大的試錯(cuò)成本。

基于上述變化，“汽車產(chǎn)品質(zhì)量市場(chǎng)表現(xiàn)行業(yè)研究”將以往汽車產(chǎn)品質(zhì)量的定義，即“汽車產(chǎn)品質(zhì)量由產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量?jī)刹糠謽?gòu)成”進(jìn)行了拆分和重組，以問題導(dǎo)向?yàn)檠芯吭瓌t，以動(dòng)態(tài)并精準(zhǔn)解決問題為研究目的，力爭(zhēng)達(dá)成更貼近當(dāng)下汽車產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)狀的研究發(fā)現(xiàn)，并使之成為改善國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的有效工具。

根據(jù)計(jì)劃，上述兩項(xiàng)研究在2月啟動(dòng)后，將歷時(shí)3-8個(gè)月的用戶調(diào)研和數(shù)據(jù)分析階段，于今年12月舉辦的第三屆“中國(guó)汽車客戶之聲（VOC+）研討會(huì)”上發(fā)布研究成果。

(責(zé)編：李曉紅)

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