(本文轉(zhuǎn)自汽車公社)
2月27日,是日產(chǎn)汽車公司前總裁卡洛斯·戈恩被捕的第100天。
日產(chǎn)的總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)西川廣人在接受《日本經(jīng)濟新聞》采訪時指出,戈恩貪污腐敗的事件對整個公司卷入不正之風的輿論。西川廣人首先肯定了戈恩的對經(jīng)營能力,同時也承認,以權限集中的方式來治理企業(yè)的檢討有所不足。在公司治理層面,西川廣人反?。骸埃ㄇ岸麻L兼法國雷諾的首席執(zhí)行官)2005年的時候,我們應該主動向他們請教?!?/p>
而此前的1月30日,戈恩在接受《日本經(jīng)濟新聞》采訪時主張,不正當調(diào)查“是一種策略”,也是叛逆”。
西川廣人駁斥認為,原董事長戈恩自身的不正之風本身就是問題:“去年10月初,我接到了公司的內(nèi)部調(diào)查結果”,“無論會不會成為刑事事件,這種事情已經(jīng)完全脫離了作為最高層該守的準則?!?/p>
戈恩自1999年起,擔任雷諾首席運營官(COO),并且?guī)椭幵诮?jīng)營危機中的日產(chǎn)實現(xiàn)其經(jīng)濟發(fā)展的“V形”復蘇。西川廣人在說起戈恩行為不端的原因時感嘆:“99年的記憶歷歷在目,前任會長擔任總裁的時候,日產(chǎn)公司不僅得到了成長,而且在將來也能夠穩(wěn)定的預兆也很強烈?!?/p>
同時,西川廣人也回憶道,在戈恩擔任日產(chǎn)董事長兼雷諾CEO的2005年,是一個“巨大的轉(zhuǎn)折點”。實際上,從2005年開始,戈恩兼任兩家公司的總裁,對日法聯(lián)盟管理權限的集中也由此開始。
西川廣人表示“如果戈恩成為雷諾的負責人,就會保障日產(chǎn)的自主性”,當時也有部分人士對權限集中表示歡迎。然而,他也承認“管理會向困難化發(fā)展的呼聲也不夠充分。”事實也證明,因日產(chǎn)擺脫了破產(chǎn)危機,戈恩的集權是積極有效的。而成為日產(chǎn)雷諾首席執(zhí)行官的戈恩,在此后也將自稱為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的“奠基人”。
不過,“雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟發(fā)展成為向個人傳播信息的主要手段”,西川廣人對戈恩的經(jīng)營手法批判道。建立了一個獨裁體制的戈恩,在2018年的春日中走向了其職業(yè)生涯的衰敗之路,日產(chǎn)公司內(nèi)部開始了對其腐敗事件的調(diào)查。2018年11月18日,戈恩被東京地方檢察院逮捕。
(責編:牛建峰)
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