（新浪汽車 2月21日訊）據(jù)路透社報道，德國檢察機關(guān)已對戴姆勒展開調(diào)查，原因是該公司涉嫌未能阻止柴油排放作弊行為，可能會對這家汽車制造商處以罰款。目前戴姆勒在這一事件上面臨的法律困境日益加劇。
德國汽車制造商是柴油技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一，2015年大眾汽車承認使用發(fā)動機控制設(shè)備欺騙美國柴油排放測試后，其他各大汽車制造商也受到了全球法院和監(jiān)管機構(gòu)的指責(zé)。
去年6月，德國交通部表示，歐洲有77.4萬輛梅賽德斯-奔馳被發(fā)現(xiàn)含有未經(jīng)授權(quán)的減效裝置，導(dǎo)致排放增加，要求戴姆勒在德國召回20多萬輛汽車。
美國環(huán)境保護局（EPA）和加州空氣資源委員會（CARB）也在調(diào)查梅賽德斯-奔馳柴油車的排放。
實際上，早在大約兩年前，斯圖加特的檢察機關(guān)對戴姆勒的個別員工參與尾氣排放作弊展開了調(diào)查，目前調(diào)查仍在進行中。
一位檢方發(fā)言人表示：“我們現(xiàn)在也以戴姆勒公司的名義對其提起訴訟?！彼a充稱，戴姆勒可能忽視了自己的監(jiān)管職責(zé)。
去年6月，斯圖加特檢方表示，他們正在考慮針對戴姆勒、大眾旗下保時捷以及零部件供應(yīng)商博世可能存在的排放欺詐行為展開調(diào)查。
本月早些時候，斯圖加特檢方對博世提起了訴訟，原因是博世向大眾汽車提供了發(fā)動機管理軟件，該公司曾在2015年的汽車尾氣檢測中使用該軟件作弊。
目前尚不清楚戴姆勒可能面臨多大程度的罰款。戴姆勒發(fā)言人稱，公司正在全力配合。
去年6月，大眾汽車因柴油排放作弊被罰款10億歐元（合11.3億美元），這是德國當(dāng)局有史以來開出的最高罰單之一。（張晶晶）
(責(zé)編：牛建峰)
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