過完年再說吧。
相信這是春節(jié)前半個月出現(xiàn)頻率最高的詞匯。
年,對于中國人來說總是有著特別的意義,什么事情都可以年后再說。
農(nóng)歷春節(jié)假期結束,中國人的2019正式拉開帷幕。
雖說企業(yè)的規(guī)劃多數(shù)都是年前都已經(jīng)制定好了,但是,隨著各大主流車企2018年財報的披露,通過對企業(yè)財報的解讀,可以讓我們回顧2018年各家車企的“成績單”的同時,也可以幫助我們更加明確各企業(yè)2019的打法,從而推理出2019汽車圈的分口在哪,主流車企在往哪扎堆。
因此,新浪汽車特別策劃,過完年再說----財報系列終于來了。
對于2018年,新浪汽車曾出專題盤點,2018雖然帶給汽車人諸多進步,卻也委實是所有從業(yè)者直呼“寒冬來了”“冷風呼嘯”的一年,這一年是中國汽車產(chǎn)業(yè)近30年來首次銷量下滑,是不折不扣的“荒年”,但是,在這樣惡劣的外部環(huán)境下,依舊有些企業(yè)的表現(xiàn)可圈可點,可以說是于荒年中覓得了“豐收”,當然,也有“顆粒無收”的企業(yè),在財報系列選題中,新浪汽車會用實實在在的數(shù)據(jù)為大家一一剖析,解讀數(shù)據(jù)背后企業(yè)的起落和走向。
財報系列一共會分為10期,陸續(xù)放出,有些企業(yè)財報尚未完全披露,特將排期靠后,若上線之際仍沒有準確數(shù)據(jù),新浪汽車會根據(jù)預發(fā)布信息進行解讀,或進行微調。以下為上線排期,還請各位看官對自己感興趣的企業(yè)上線時間“銘記于心”歡迎屆時前來指正。
選題上線排期 | |
時間 | 企業(yè) |
2月13日 | 福特 |
2月14日 | 現(xiàn)代 |
2月15日 | 長城 |
2月18日 | 北汽 |
2月19日 | 長安 |
2月20日 | 廣汽 |
2月21日 | 東風 |
2月22日 | 吉利 |
2月25日 | 上汽 |
2月26日 | 蔚來 |
(責編:李曉紅)
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