根據(jù)彭博社報道,戴姆勒股份公司董事會主席,以及梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士在最近的一次采訪中,對媒體透露了同包括吉利、特斯拉在內(nèi)的多個潛在合作者擴(kuò)大合作的可能性。
其中,耐人尋味的是,作為戴姆勒最大單一股東的吉利,剛剛經(jīng)歷了一場外媒炒作其減持戴姆勒股份的傳聞風(fēng)波,今年1月份,某外媒引述“知情人士”消息,吉利擬減持半數(shù)戴姆勒股權(quán)。這隨即遭到了吉利官方的辟謠?!白鳛榇髂防盏拈L期戰(zhàn)略投資者和單一最大股東,吉利控股沒有減持戴姆勒股份的計(jì)劃,所持有的戴姆勒股份不變。”
而這次作為當(dāng)事人的戴姆勒方透露了最新的合作進(jìn)展,無疑也是再度“證明”了兩者之間正在進(jìn)行緊密的“互動”。蔡澈表示,其他項(xiàng)目的談判仍然在進(jìn)行中,“談判是在更大的維度上進(jìn)行?!边@意味著兩者之間的合作并不僅僅局限在共享出行公司方面,但是其拒絕透露進(jìn)一步談判的具體細(xì)節(jié)。
去年8月,作為吉利入股戴姆勒操盤手之一的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事、常務(wù)副總裁兼CFO李東輝透露稱,目前吉利已經(jīng)在與戴姆勒就電動出行、未來汽車的發(fā)展方向進(jìn)行探討。 從李東輝寥寥數(shù)語的回應(yīng)中可以看出多信號,首先,吉利和戴姆勒的合作討論一直在持續(xù)推進(jìn)之中。其次,兩者的合作方位被劃定在電動出行、未來汽車等多個領(lǐng)域。
而兩個月之后,吉利和戴姆勒之間的合作首度落地,10月24日,戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)(新業(yè)務(wù))有限公司宣布:雙方將在華組建合資公司,提供高端專車出行服務(wù)。
該合資公司總部將設(shè)在杭州,雙方持股比例為50:50。計(jì)劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務(wù),使用高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車,未來也將使用吉利集團(tuán)旗下高端純電動車型。
“單打獨(dú)斗沒有未來?!奔毓杉瘓F(tuán)董事長李書福的這句話成為了去年汽車圈的”金句“。
而就在今年的新春賀詞中,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧再度詳細(xì)闡釋了吉利汽車在全球產(chǎn)業(yè)鏈條上合縱連橫的整體思路,“我們在國際化的道路上真誠對待每一位伙伴,把實(shí)實(shí)在在的善意,和共同發(fā)展、共同創(chuàng)造更美好出行的夢想跟他們分享。我們每攜手一位國際伙伴,就多一位志同道合的朋友。這是吉利汽車能在國際化道路上得以消弭分歧,擴(kuò)大共識,走深、走遠(yuǎn)的根本?!?/p>
顯然,在現(xiàn)階段,吉利如何加深包括戴姆勒在內(nèi)的現(xiàn)有國際伙伴的合作關(guān)系,消弭分歧,擴(kuò)大共識,是吉利今年的工作重點(diǎn)之一。
(責(zé)編:汽車頭條)
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