閆建來：雖然2018年很焦慮 但未來對中國汽車產業(yè)是光明的

中國汽車工程學會副秘書長閆建來

2018年用一個詞總結中國汽車產業(yè)，那就是焦慮。主要體現(xiàn)在國際形式、市場下滑、技術變革以及發(fā)展方向四個方面。

2019年同樣是中國汽車艱難探索之年，是產業(yè)重整關鍵的節(jié)點年。在市場層面我們已經進入了穩(wěn)定期，銷量可能和2018年持平。但是在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面也是成為世界汽車強國的發(fā)力之年。未來對中國汽車產業(yè)是光明的，也期待著社會各界能夠把更多的資金，更多的精力投放到汽車產業(yè)來。

以下是對中國汽車工程學會副秘書長閆建來的采訪實錄：

2018年剛剛過去，回顧汽車產業(yè)2018年的全年的歷程。用兩個字來描述，那就是焦慮。焦慮從何而來，我想主要有以下幾個方面。

第一，國際政治經濟貿易層面。復雜多變的國際局勢，造成了對汽車產業(yè)未來走向的不確定性。第二，汽車產業(yè)技術上的發(fā)展方向。我國在積極推進新能源汽車的發(fā)展、推進智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛汽車的發(fā)展、推進包括動力電池相連化等等技術的發(fā)展。技術的大變革期，汽車產業(yè)走向哪里？也是普遍焦慮的一個點。

第三，對市場的焦慮。2018年汽車市場沒有交出一份人民滿意的答卷。銷售量為2808萬輛，負增長2.8%，凈減少大概80萬輛汽車。社會普遍認為汽車產業(yè)進入到寒冬，但是我為說寒冬還是太夸張了，或者說太悲觀了。

第四，對未來技術的焦慮，雖然新能源汽車銷量在2018交上了一份非常滿意的答卷，但是在發(fā)展當中也遇到了一些障礙，大眾的接受程度還有一些問題，需求量并沒有想象的那么大。這四個方面的焦慮，是我們對前途探索當中必然要產生的。

展望2019，今年的主題詞應該是在艱難探索。

我們已經確認了發(fā)展的路線圖。傳統(tǒng)能源、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)三個領域，發(fā)展道路已經日益清晰，或者說我們對未來的技術發(fā)展已經確立了要走的路線。

比如在傳統(tǒng)能源領域，我們要近零排放，包括純電動，插電式混合動力等等一系列的技術進步。在汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面，也已經建立了國家層面的智能網(wǎng)聯(lián)國家戰(zhàn)略研究院，在標準上引導行業(yè)領域的發(fā)展。

未來應該在智能網(wǎng)聯(lián)領域有一個快速的發(fā)展過程。從技術上來說，大家對未來越來越清晰了。從市場來看， 2019年銷量能夠于2018年保持持平，已經就不錯了，我們已經進入了汽車產業(yè)的市場穩(wěn)定期。

穩(wěn)定期對汽車產業(yè)是非常好的，這意味著我們有精力可以改變發(fā)展模式，從粗放性的以追求產量提升市場的發(fā)展思路轉為深度技術的發(fā)展思路，對我們產業(yè)的整理、產業(yè)發(fā)展模式會有極大的幫助，特別是在新能源汽車補貼政策的退坡的背景下。

當然對一些企業(yè)可能也是不好的，有一些企業(yè)會消亡。我們也期待著2019年能夠在產業(yè)重整上成為關鍵的節(jié)點年。

此外，從整個產業(yè)的發(fā)展的有序程度上來看，隨著市場的雖小，企業(yè)總數(shù)量可能會有所調整。產業(yè)的集中度會有所提升，這是利好的方面。

未來，大家要堅定幾個方面的信心。第一，中國汽車產業(yè)一定能夠通過自身的努力，成為世界強國的，我們的自信心來自于哪里？首先是來自于我們的新能源汽車，中國新能源汽車是在國際上率先啟動的，在國際上有先進的地方，還有一些跟隨的地方，也就是說我們在世界上基本處于前導地位，在新能源領域我們一定能夠成為世界強國之一。

其次，就是在智能網(wǎng)聯(lián)領域，在智能網(wǎng)聯(lián)向無人駕駛演變的過程中，中國汽車是領先型國家之一。我們在智能網(wǎng)聯(lián)領域建立了國家級的研究院，這在國際上還沒有先例?，F(xiàn)在外界經常說的一句話叫，中國為全球提供無人駕駛的場景，只有在中國實現(xiàn)了無人駕駛，全球才是有希望的。所以我們堅信在智能網(wǎng)聯(lián)到無人駕駛階段，中國一定能夠實現(xiàn)汽車產業(yè)的強國夢。

所以未來對中國汽車產業(yè)是光明的，也期待著社會各界能夠把更多的資金，更多的精力投放到汽車產業(yè)來，共同創(chuàng)造一個美好的未來出行方案。

(責編：李碩)

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