陳志鑫：電動(dòng)化為共享出行提供了重要的機(jī)遇

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁 陳志鑫

2019年1月11-13日，“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2019）” 在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。本次論壇以 “汽車(chē)革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題。圍繞汽車(chē)零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來(lái)交通和出行變革圖景、下一代汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展、汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)、核心供應(yīng)鏈培育、汽車(chē)生產(chǎn)組織方式變革、國(guó)際創(chuàng)新對(duì)接、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行研討。

在12日進(jìn)行的汽車(chē)革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展大會(huì)上，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁陳志鑫表示，電動(dòng)化深刻改變了汽車(chē)價(jià)值鏈，讓汽車(chē)從單純依靠化石能源驅(qū)動(dòng)的單一的交通工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵉囊苿?dòng)智能終端，并為發(fā)展共享出行和移動(dòng)出行服務(wù)提供了重要的機(jī)遇。

隨著電動(dòng)、網(wǎng)聯(lián)、智能、共享新四化技術(shù)和創(chuàng)新商業(yè)模式的涌現(xiàn)，汽車(chē)正在被重現(xiàn)發(fā)明和重新定義，全球汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，而更令我們感到激動(dòng)和自豪的是，這場(chǎng)汽車(chē)劃時(shí)代變革的風(fēng)暴中心就在中國(guó)，在國(guó)家政府的大力推動(dòng)支持和中國(guó)汽車(chē)人的不懈努力下，中國(guó)已成為世界最大、最重要的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并且智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、共享出行等新技術(shù)、新模式也是蓬勃發(fā)展，領(lǐng)跑全球，汽車(chē)工業(yè)的新時(shí)代正在被中國(guó)率先改寫(xiě)。

上汽作為最早提出和實(shí)施新四化戰(zhàn)略的汽車(chē)集團(tuán)，在我們看來(lái)新四化正引領(lǐng)一場(chǎng)從汽車(chē)產(chǎn)品到服務(wù)方式，再到整個(gè)生態(tài)的移動(dòng)出行的體驗(yàn)革命。首先這是一場(chǎng)出行產(chǎn)品的體驗(yàn)革命，汽車(chē)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)正在被新生代用戶(hù)重新定義，中國(guó)有將近4億的80后、90后的新生代消費(fèi)者，并已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)主力，他們作為互聯(lián)網(wǎng)的原住民，伴隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃爆發(fā)和智能手機(jī)的快速普及，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的需求已不再滿足于操控油耗等等傳統(tǒng)的性能，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等心情需求應(yīng)運(yùn)而生，并且已經(jīng)改變或正在改變他們對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，特別是汽車(chē)的電動(dòng)化，通過(guò)重新定義電氣架構(gòu)以及軟件架構(gòu)，讓汽車(chē)也能夠?qū)崿F(xiàn)快速的迭代升級(jí)，并讓軟件成為決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，同時(shí)電動(dòng)化正在改變汽車(chē)的制造，汽車(chē)零部件將減少三分之一，更容易實(shí)現(xiàn)模塊化、定制化的生產(chǎn)，為基于C2B的智能制造提供便利。

電動(dòng)化還深刻改變汽車(chē)的價(jià)值鏈，通過(guò)與智能化的融合，為實(shí)現(xiàn)智慧交通創(chuàng)造條件，讓汽車(chē)從單純依靠化石能源驅(qū)動(dòng)的單一的交通工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵉囊苿?dòng)智能終端，并為發(fā)展共享出行等移動(dòng)出行服務(wù)提供了重要的機(jī)遇。

(責(zé)編：林嘉興)

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