據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)表示，計(jì)劃在日本、北美、歐洲及其他地區(qū)召回約103萬(wàn)輛汽車(chē)，其中包括C-HR緊湊型跨界車(chē)和普銳斯（Prius）車(chē)型。
在日本交通部宣布國(guó)內(nèi)召回命令后，豐田表示，在受影響的汽車(chē)中，連接混合動(dòng)力控制單元的線(xiàn)束或在連接點(diǎn)與覆蓋物接觸。如果灰塵積聚在線(xiàn)束或覆蓋層上，電線(xiàn)的絕緣層可能會(huì)隨著時(shí)間的推移因車(chē)輛振動(dòng)而磨損。豐田表示，上述情況可能會(huì)導(dǎo)致電路短路，從而產(chǎn)生熱量并引發(fā)火災(zāi)。
該缺陷影響了2015年6月至2018年5月間在日本生產(chǎn)的汽車(chē)，包括在日本、歐洲、澳大利亞和其他國(guó)家銷(xiāo)售的插電版普銳斯和C-HR。豐田發(fā)言人Jean-Yves Jault表示，需要召回的車(chē)輛中有一半都在日本。只有普銳斯車(chē)型將在美國(guó)召回，美國(guó)大約有19.2萬(wàn)輛汽車(chē)受到影響。Jault補(bǔ)充稱(chēng)，該缺陷導(dǎo)致一輛汽車(chē)在日本出現(xiàn)短路并冒煙。
豐田此次召回是繼高田氣囊隱患以及2009年的車(chē)輛無(wú)意識(shí)加速危機(jī)以來(lái)最大的一次行動(dòng)之一。2016年，豐田召回了約287萬(wàn)輛汽車(chē)，其中包括因油箱泄露而召回的普銳斯，還有143萬(wàn)輛召回的普銳斯是因非高田安全氣囊隱患。
(責(zé)編：于洪凱)
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