近日，外媒引援知情人士報(bào)道稱，中國(guó)兩大電動(dòng)車共享出行平臺(tái)正計(jì)劃尋求總金額近7.3億美元的外部融資，以推動(dòng)自身發(fā)展。其中吉利集團(tuán)旗下網(wǎng)約車平臺(tái)曹操專車計(jì)劃在新一輪融資中籌集至多30億元人民幣（約合4.37億美元）；上汽集團(tuán)旗下的電動(dòng)車租賃服務(wù)公司EVCARD準(zhǔn)備從外部投資人融入20億元人民幣（相當(dāng)于2.92億美元）。
報(bào)道指出，上述兩家網(wǎng)約車平臺(tái)都曾號(hào)稱自己是中國(guó)第一家提供電動(dòng)車網(wǎng)約車和共享服務(wù)平臺(tái)。公開(kāi)資料顯示，目前，曹操專車覆蓋了中國(guó)25座城市，擁有1.6萬(wàn)輛吉利集團(tuán)制造的電動(dòng)車；EVCARD覆蓋了62座城市，共擁有2.7萬(wàn)輛電動(dòng)車。不過(guò)，有關(guān)融資的消息，雙方都拒絕發(fā)表評(píng)論。
中國(guó)新能源汽車行業(yè)正在迅速擴(kuò)張，數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，中國(guó)共有102家公司生產(chǎn)了355款各種類型的新能源汽車，其中包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池車等。
伴隨而來(lái)的，一大批共享出行平臺(tái)也營(yíng)運(yùn)而生。早在今年1月，曹操專車在完成10億元人民幣融資后，估值達(dá)到了100億元人民幣（約合15億美元）；EVCARD去年12月與寶馬集團(tuán)達(dá)成合作，在中國(guó)西南城市成都推出了一項(xiàng)聯(lián)合品牌服務(wù)。
此外今年初，全球最大一站式出行平臺(tái)滴滴出行宣布，將設(shè)立一個(gè)電動(dòng)車網(wǎng)約車服務(wù)，將聯(lián)合比亞迪、吉利集團(tuán)、福特、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟等汽車廠商。在新能源化、智能化、共享化大勢(shì)之下，共享出行平臺(tái)將是下一個(gè)巨大市場(chǎng)。
(責(zé)編：李碩)
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