蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,馬恒達(dá)集團(tuán)北美總部——馬恒達(dá)北美汽車公司已駁回菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)向美國國際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)起的投訴。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日,F(xiàn)CA提交了一份貿(mào)易投訴,稱馬恒達(dá)Roxor侵犯了Jeep的造型設(shè)計(jì),幾乎是其Jeep標(biāo)志性造型的原樣復(fù)制品,希望能阻止其在美國銷售。然而,Roxor是馬恒對(duì)美國市場(chǎng)下的一大賭注,期望能借此在美國市場(chǎng)得到蓬勃發(fā)展。
FCA在其投訴(包含Jeep和Roxor的對(duì)比照)中稱,馬恒達(dá)Roxor模仿FCA旗下鼻祖車型威利斯MB(Willys MB),即“四四方方的造型、垂直的線條以及后車身和引擎蓋處于一樣的高度”。
威利斯MB(左) Roxor(右)
作為印度最大的SUV制造商,去年馬恒達(dá)在美國開設(shè)了分公司。利用印度的低成本生產(chǎn)優(yōu)勢(shì),該公司從印度進(jìn)口車輛組件,運(yùn)到美國組裝。FCA表示,這相當(dāng)于是在低價(jià)銷售”Jeep”。Roxor的進(jìn)口對(duì)該公司不僅造成了威脅還產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的負(fù)面影響。
目前,馬恒達(dá)北美汽車公司已發(fā)表一份聲明,對(duì)該問題進(jìn)行了澄清,并表示其有權(quán)利在美國市場(chǎng)生產(chǎn)并零售Roxor。“馬恒達(dá)尚未收到投訴,我們不愿意在這個(gè)時(shí)候?qū)?zhēng)議進(jìn)行詳細(xì)評(píng)論。然而,我們已審閱了FCA的核心投訴文件,發(fā)現(xiàn)其毫無法律依據(jù)。馬恒達(dá)與FCA以及其鼻祖車型有著歷史性的淵源和協(xié)議,具體可追溯到70年前,即20世紀(jì)40年代初,雙方就威利斯達(dá)成最初協(xié)議且一直延續(xù)至今。同時(shí),公司還在2009年與FCA(當(dāng)時(shí)是克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司)達(dá)成最新協(xié)議?!?/p>
馬恒達(dá)在其聲明中還稱,“我們的行為、產(chǎn)品和產(chǎn)品銷售(包括Roxor)都尊重這段關(guān)系以及我們與FCA的協(xié)議條款。在印度和許多其它地區(qū),馬恒達(dá)已經(jīng)與FCA(包括Jeep品牌)共存了25年多。Roxor是馬恒達(dá)汽車分部在這些市場(chǎng)上的衍生產(chǎn)品?;陔p方的協(xié)議和我們的歷史,我們認(rèn)為FCA的說法是毫無根據(jù)的,馬恒達(dá)有權(quán)利生產(chǎn)并分銷Roxor越野車。”
(責(zé)編:于洪凱)
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