否認(rèn)"山寨"Jeep 馬恒達(dá)駁回FCA投訴

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，馬恒達(dá)集團(tuán)北美總部——馬恒達(dá)北美汽車公司已駁回菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）向美國國際貿(mào)易委員會(huì)發(fā)起的投訴。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，F(xiàn)CA提交了一份貿(mào)易投訴，稱馬恒達(dá)Roxor侵犯了Jeep的造型設(shè)計(jì)，幾乎是其Jeep標(biāo)志性造型的原樣復(fù)制品，希望能阻止其在美國銷售。然而，Roxor是馬恒對(duì)美國市場(chǎng)下的一大賭注，期望能借此在美國市場(chǎng)得到蓬勃發(fā)展。

FCA在其投訴（包含Jeep和Roxor的對(duì)比照）中稱，馬恒達(dá)Roxor模仿FCA旗下鼻祖車型威利斯MB（Willys MB），即“四四方方的造型、垂直的線條以及后車身和引擎蓋處于一樣的高度”。

威利斯MB（左） Roxor（右）

作為印度最大的SUV制造商，去年馬恒達(dá)在美國開設(shè)了分公司。利用印度的低成本生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，該公司從印度進(jìn)口車輛組件，運(yùn)到美國組裝。FCA表示，這相當(dāng)于是在低價(jià)銷售”Jeep”。Roxor的進(jìn)口對(duì)該公司不僅造成了威脅還產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的負(fù)面影響。

目前，馬恒達(dá)北美汽車公司已發(fā)表一份聲明，對(duì)該問題進(jìn)行了澄清，并表示其有權(quán)利在美國市場(chǎng)生產(chǎn)并零售Roxor。“馬恒達(dá)尚未收到投訴，我們不愿意在這個(gè)時(shí)候?qū)?zhēng)議進(jìn)行詳細(xì)評(píng)論。然而，我們已審閱了FCA的核心投訴文件，發(fā)現(xiàn)其毫無法律依據(jù)。馬恒達(dá)與FCA以及其鼻祖車型有著歷史性的淵源和協(xié)議，具體可追溯到70年前，即20世紀(jì)40年代初，雙方就威利斯達(dá)成最初協(xié)議且一直延續(xù)至今。同時(shí)，公司還在2009年與FCA（當(dāng)時(shí)是克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司）達(dá)成最新協(xié)議?！?/p>

馬恒達(dá)在其聲明中還稱，“我們的行為、產(chǎn)品和產(chǎn)品銷售（包括Roxor）都尊重這段關(guān)系以及我們與FCA的協(xié)議條款。在印度和許多其它地區(qū)，馬恒達(dá)已經(jīng)與FCA（包括Jeep品牌）共存了25年多。Roxor是馬恒達(dá)汽車分部在這些市場(chǎng)上的衍生產(chǎn)品?；陔p方的協(xié)議和我們的歷史，我們認(rèn)為FCA的說法是毫無根據(jù)的，馬恒達(dá)有權(quán)利生產(chǎn)并分銷Roxor越野車。”

(責(zé)編：于洪凱)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。