遠(yuǎn)低預(yù)期 2020年廣州市車(chē)樁比或4：1

本文轉(zhuǎn)自 汽車(chē)之家

作者 才麗媛　　

近日，廣州供電局對(duì)媒體表示，預(yù)計(jì)到2018年底，其旗下全資子公司穗能通公司將運(yùn)營(yíng)5000支充電樁，滿足出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛及電動(dòng)公交車(chē)的充電需求，并預(yù)計(jì)到2020年前完成充電設(shè)施建設(shè)10000個(gè)，逐步建成以中心城區(qū)為服務(wù)主中心，番禺南沙等四個(gè)服務(wù)副中心的整體布局。

廣州市一直積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的推廣和應(yīng)用，但目前看來(lái)，配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)低于預(yù)期目標(biāo)。

據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁271751個(gè)，排名前三的省市分別為：北京40865個(gè)、上海34773個(gè)、廣東33586個(gè)。然而根據(jù)廣州市充電設(shè)施智能管理平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，該市曾計(jì)劃在2018年前建設(shè)充電樁34700個(gè)，現(xiàn)在來(lái)看，這一預(yù)期數(shù)量已明顯超過(guò)了當(dāng)前廣東省總體充電樁數(shù)量，而如今距離預(yù)期時(shí)間僅剩下不到半年。

不僅如此，在去年廣州市政府發(fā)布的《廣州市新能源汽車(chē)發(fā)展工作方案（2017—2020年）》中，也提出了力爭(zhēng)到2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，各類充電樁（機(jī)）保有量達(dá)7萬(wàn)個(gè)；到2020年底全市新能源汽車(chē)保有量累計(jì)達(dá)20萬(wàn)輛左右，全市各類充電樁（機(jī)）保有量達(dá)10萬(wàn)個(gè)。

但目前廣東省充電樁總量預(yù)計(jì)不到3.5萬(wàn)個(gè)，廣州市“2018年充電樁達(dá)7萬(wàn)個(gè)”的顯然難以達(dá)成。而加上廣州供電局計(jì)劃“2020年前完成充電設(shè)施建設(shè)10000個(gè)”的目標(biāo)，廣州市在2020年的充電樁數(shù)量也很可能不超過(guò)5萬(wàn)個(gè)，按照2020年廣州市新能源汽車(chē)保有量達(dá)20萬(wàn)輛的目標(biāo)測(cè)算，2020年廣州新能源車(chē)樁比或僅為4：1。

然而根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳今年印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2020年中國(guó)要基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，規(guī)劃的車(chē)樁比將接近1：1，這一目標(biāo)對(duì)廣州來(lái)說(shuō)仍然存在較大的實(shí)現(xiàn)難度。而進(jìn)一步來(lái)看，在充電樁保有量靠前的廣州尚且如此，側(cè)面也反映出了國(guó)內(nèi)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套服務(wù)仍有待加強(qiáng)。

(責(zé)編：于洪凱)

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