據(jù)外媒報(bào)道,盡管雷諾不在美國(guó)售車,該集團(tuán)也成為特朗普對(duì)伊朗新一輪制裁的又一受害企業(yè)。
在美國(guó)取消了2015年與伊斯蘭共和國(guó)達(dá)成的核協(xié)議之后。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日,雷諾首席運(yùn)營(yíng)官Thierry Bollore在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上對(duì)分析師表示,為遵守美國(guó)的制裁,公司在伊朗的業(yè)務(wù)可能會(huì)被擱置。Delbos向記者表示,今年上半年,由于伊朗央行的政策,雷諾在伊朗的銷量下降10%,市場(chǎng)份額為8%。下半年,雷諾在伊朗的銷量將幾乎為零?!拔覀冋趯ふ倚碌纳虣C(jī),尤其在非洲,其強(qiáng)勁的增長(zhǎng)將抵消在伊朗錯(cuò)失的機(jī)會(huì)?!?/p>
雷諾的法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Group)也暫停推進(jìn)在伊朗的項(xiàng)目;法國(guó)能源公司道達(dá)爾和Engie也計(jì)劃撤出伊朗;雷諾在美國(guó)沒有業(yè)務(wù),但其聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)汽車在美國(guó)銷售汽車。雷諾擁有日產(chǎn)多數(shù)股權(quán)。
去年,雷諾與伊朗工業(yè)發(fā)展和革新組織以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Parto Negin Naseh簽署了一項(xiàng)協(xié)議,旨在將雷諾在當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)量提高75%。據(jù)雷諾首席財(cái)務(wù)官Clotilde Delbos表示,公司尚未就該協(xié)議開始在伊朗生產(chǎn)汽車或進(jìn)行投資,但自2003年以來,雷諾一直在與另外兩家合作伙伴生產(chǎn)汽車。
上個(gè)月,雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)向股東表示,像上一輪制裁后一樣,雷諾一直在評(píng)估各種選擇,目標(biāo)是至少在波斯灣保持小規(guī)模的業(yè)務(wù)。
法國(guó)曾要求美國(guó)對(duì)尋求在伊朗開展業(yè)務(wù)的法國(guó)公司免除制裁,本月,美國(guó)政府拒絕了法國(guó)提出的要求。即使是與美國(guó)沒有業(yè)務(wù)關(guān)系的公司也很難在伊朗開展業(yè)務(wù),因?yàn)殂y行不愿為伊朗的業(yè)務(wù)提供資金。
上月,PSA表示,由于銀行不愿出資,向伊朗擴(kuò)張已經(jīng)“極其復(fù)雜”,但當(dāng)特朗普決定退出核協(xié)議時(shí),向伊朗擴(kuò)展直接變?yōu)椴豢赡堋?/p>
(責(zé)編:李欣欣)
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