日本媒體《東京新聞》報道稱,鑒于在美國的競爭加劇、在日本的銷售達到頂峰,豐田汽車開始將中國視為最重要的市場,報道稱豐田正在考慮擴建中國工廠,目標是在2020年左右將中國工廠年產(chǎn)量翻一番,達到約200萬輛/年。
盡管中國是全球最大的汽車市場,但豐田在中國銷量也就百多萬,去年豐田在全球范圍內(nèi)交付量達到10,386,000輛,對比2016年增長2.1%,而2017年里豐田在中國只有129萬輛銷量,不但不及大眾通用等巨頭,就連同為日系品牌的本田都比不過。去年豐田在美國市場總體銷量排行第三,賣出了243萬輛,其中新上市的凱美瑞2017年賣了38.7萬輛。
行業(yè)內(nèi)有句話,中國的大眾,世界的豐田。大眾集團去年在中國市場的交付量接近420萬輛,約占其全球銷量的四成,而豐田在中國銷量才占其總體銷量12.4%,豐田在中國市場確實有待深耕。
豐田在中國市場口碑不差,產(chǎn)品力也不錯,但其銷量卻跟不上腳步,其中的一個原因就是產(chǎn)能不足,像漢蘭達、思域、CRV等車型,往往都是供不應(yīng)求,豐田這次的目標也很明確,把中國視為最重要的市場第一步就是提升產(chǎn)能。
(責(zé)編:李碩)
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