阿爾塔比亞與馬爾喬內(nèi)
新浪汽車訊
菲亞特克萊斯勒（FCA）歐洲、中東和非洲市場首席執(zhí)行官阿爾弗雷多·阿爾塔比亞（Alfredo Altavilla）已辭職。
7月22日，F(xiàn)CA官方宣布，將任命Jeep品牌全球總裁麥明凱（MikeManley）代替病情嚴重的馬爾喬內(nèi)擔(dān)任菲亞特克萊斯全球CEO一職以及北美自由貿(mào)易協(xié)定區(qū)COO一職。任命自7月21日生效。據(jù)悉，阿爾塔比亞將工作到8月底，以確保麥明凱上任后過度順利。
今年54歲的阿爾塔比亞是馬爾喬內(nèi)的貼身副手，曾負責(zé)FCA在全球的業(yè)務(wù)。阿爾塔比亞與麥明凱一樣都曾是馬爾喬內(nèi)的候選人之選，但最終FCA宣布任命后者為全球CEO。
分析人士認為，阿爾塔比亞的離職給剛剛上任的麥明凱當(dāng)頭一棒，畢竟其上任后正在試圖穩(wěn)定管理層。
麥明凱
目前，麥明凱面臨著巨大壓力，他必須向投資者證明自己有能力在沒有馬爾喬內(nèi)情況下讓這家意大利裔美國汽車制造商繼續(xù)前進。6月份，新浪汽車曾報道，F(xiàn)CA宣布了未來5年商業(yè)規(guī)劃，即重點打造Jeep、Ram、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂四個品牌，將其盈利提升至總收入的80%；此外還將投資90億歐元全面推進電動化進程，逐步停止在歐洲生產(chǎn)所有柴油乘用車，并同時加快自動駕駛布局。
然而，要順利完成這一商業(yè)計劃，必須擁有強大的管理團隊，阿爾塔比亞的離職給麥明凱帶了新的問題：如何組建一支經(jīng)驗豐富的管理團隊，以及如何應(yīng)對管理層的更多動蕩。（張婷）
(責(zé)編：李碩)
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