智能汽車已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，智能汽車相關(guān)產(chǎn)品在中國已進(jìn)入快速成長期，與之對應(yīng)的卻是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評價體系缺失的尷尬現(xiàn)實，這導(dǎo)致市場上產(chǎn)品良莠不齊，讓消費(fèi)者無所適從。中國汽車工程研究院中國智能汽車指數(shù)本月底（6月）將公布車輛測試成績，智能汽車產(chǎn)品孰好孰壞，將有清晰判定。
奇點臨近 政策推動中國邁向智能汽車社會
自2015年，《中國制造2025》明確將無人駕駛作為汽車產(chǎn)業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級的重要方向之一后，汽車“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”為代表的新四化思想掀起智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)顺?，隨后《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》和《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等系列政策的落地，將智能汽車推向戰(zhàn)略高度，逐步明確了智能汽車發(fā)展目標(biāo)和主要路徑?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）中明確指出，到2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%，到2025年新車基本實現(xiàn)智能化，到2035年我國率先建成智能汽車強(qiáng)國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。
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