新勢力比拼進入落地階段 電咖探索新模式

“未來能夠存活下來的新勢力車企應(yīng)該是3-5家。”對于新勢力造車市場競爭的殘酷，電咖汽車董事長張海亮斷言，那么，這個2017年夏天異軍突起的電咖會在這個行列嗎？

咖汽車董事、首席營銷官向東平先生啟動“電咖樂分享聯(lián)盟”計劃

5月31日，電咖汽車位于北京的品牌體驗空間正式投入運營，這家車企不光在努力的認知市場，也在低頭做好用戶體驗布局，這也是紹興品牌體驗空間后電咖的另一座體驗中心，緊接著，長沙體驗店將開業(yè)迎客。據(jù)電咖官方透露，2018年底，電咖汽車將在全國多個城市招募并開設(shè)近百家體驗空間。

體驗店----進軍一線迎接挑戰(zhàn)

“北京有巨大的新能源車規(guī)模和市場潛力，但也必須承認，一直以來，這里都是強勢品牌的競技場，布局一線市場就必須做好迎接更大挑戰(zhàn)的準備?！彪娍嚩?、首席營銷官向東平坦言，電咖正式打響進駐一線城市第一槍。

活動當天，電咖正式啟動與北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺（e充網(wǎng)）的“樂分享聯(lián)盟”伙伴計劃，電咖汽車將打造創(chuàng)新型充電模式，推動私樁共享，并積極探索自建充電站，建設(shè)一個樂分享的高效充電生態(tài)，讓北京乃至全國電咖車主都能享受到更加便捷、實惠的充電服務(wù)。

向東平指出，未來，電咖線下網(wǎng)點將主要以三種形式呈現(xiàn)——在一線城市核心商圈建立品牌體驗中心；在城市汽車銷售集中的商圈建立標準店；在市場容量相對小一些的三、四、五線市場，則主要以預備店為主。多位一體，增強品牌形象及知名度的同時，提升前端覆蓋廣度。同時，完善的線下網(wǎng)點布局將配合由自營微店、APP、外部電商體系組成的線上渠道，實現(xiàn)線上線下無縫對接。

快閃店----承接浸入式體驗營銷

與體驗空間同時開張的快閃店，則精準把控當前流行的時尚元素。

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