特斯拉在今年前五個(gè)月失去8大高層
面對(duì),多名資深員工離職、Model 3量產(chǎn)不足以及多起撞車事故,特斯拉CEO馬斯克表示,公司正在進(jìn)行“徹底重組”, 在重組中將“扁平化管理架構(gòu),以改善交流”,合并部門職能,以及減少“對(duì)成功實(shí)現(xiàn)使命并不重要”的活動(dòng)。
他還補(bǔ)充稱,特斯拉將“繼續(xù)在關(guān)鍵崗位上快速招聘以保證特斯拉Model 3產(chǎn)能和未來(lái)產(chǎn)品的開發(fā)”。
然而,業(yè)內(nèi)分心人士稱,由于多位資深高層人士的離職。盡管馬斯克本人接管了Model 3的生產(chǎn),但由于其在量產(chǎn)汽車方面的經(jīng)驗(yàn)不足,Model 3增產(chǎn)方面的問題將有所加劇。
值得注意的是,特斯拉工程高級(jí)副總裁、Model 3一直以來(lái)的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人道格·菲爾德(Doug Field)已離開了其崗位,處于“休假”狀態(tài)。馬斯克曾給予菲爾德極大的贊賞,稱他是“這個(gè)世界上最有天賦的工程高管之一”。在特斯拉最新紕漏的股東簽署的委托書中,他是僅有的四名高管之一。但在Model 3量產(chǎn)關(guān)鍵時(shí)刻,菲爾德居然休假了??
Model 3車型對(duì)特拉斯的成功和未來(lái)的盈利能力非常關(guān)鍵,產(chǎn)能不足問題將嚴(yán)重影響到該公司的盈利能力甚至存亡。但多位高層離職后,接下來(lái)馬斯克將如何孤軍奮戰(zhàn)?
(責(zé)編:牛建峰)
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