5個(gè)月8大高層離職 馬斯克的危險(xiǎn)時(shí)刻

特斯拉在今年前五個(gè)月失去8大高層

面對(duì)，多名資深員工離職、Model 3量產(chǎn)不足以及多起撞車事故，特斯拉CEO馬斯克表示，公司正在進(jìn)行“徹底重組”， 在重組中將“扁平化管理架構(gòu)，以改善交流”，合并部門職能，以及減少“對(duì)成功實(shí)現(xiàn)使命并不重要”的活動(dòng)。

他還補(bǔ)充稱，特斯拉將“繼續(xù)在關(guān)鍵崗位上快速招聘以保證特斯拉Model 3產(chǎn)能和未來(lái)產(chǎn)品的開發(fā)”。

然而，業(yè)內(nèi)分心人士稱，由于多位資深高層人士的離職。盡管馬斯克本人接管了Model 3的生產(chǎn)，但由于其在量產(chǎn)汽車方面的經(jīng)驗(yàn)不足，Model 3增產(chǎn)方面的問題將有所加劇。

值得注意的是，特斯拉工程高級(jí)副總裁、Model 3一直以來(lái)的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人道格·菲爾德（Doug Field）已離開了其崗位，處于“休假”狀態(tài)。馬斯克曾給予菲爾德極大的贊賞，稱他是“這個(gè)世界上最有天賦的工程高管之一”。在特斯拉最新紕漏的股東簽署的委托書中，他是僅有的四名高管之一。但在Model 3量產(chǎn)關(guān)鍵時(shí)刻，菲爾德居然休假了？？

Model 3車型對(duì)特拉斯的成功和未來(lái)的盈利能力非常關(guān)鍵，產(chǎn)能不足問題將嚴(yán)重影響到該公司的盈利能力甚至存亡。但多位高層離職后，接下來(lái)馬斯克將如何孤軍奮戰(zhàn)？

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。