新浪汽車訊
在迎來年初強勢開門紅過后，4月起，車市漸入常規(guī)淡季，回落反彈勢頭明顯。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2018年4月全國狹義乘用車銷量181.2萬輛，同比增長9.6%，環(huán)比下跌8.6%。
從品牌結(jié)構(gòu)看，4月豪華車零售增17%，繼續(xù)保持較快增速；自主增速達12%也是較強增長，而主流合資品牌的零售增速6%，其中韓系零售增34%的低基數(shù)恢復(fù)效果較好。
“日系企業(yè)表現(xiàn)平淡，而韓系在逐漸恢復(fù)，其中北京現(xiàn)代同比增長速度超過了100%，日系3月由一些外界因素影響造成銷量低迷，車展前后處于產(chǎn)品調(diào)整階段。自主品牌銷量依舊與上月持平，本月增長亮點在韓系和自主品牌上”乘聯(lián)會秘書長崔東樹說。
顯然，4月減緩的車市，隱藏著些許的暗流涌動。當神車跌下神壇風光不再，細分市場的“滅霸”們又將何去何從？
整體來看，4月份車企銷量排名前10分別為，上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、吉利汽車、上汽通用五菱、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長安汽車、長城汽車、一汽豐田。
| 排名 | 廠商名稱 | 4月銷量 | 同比增長 |
|---|---|---|---|
| 1 | 上汽通用 | 171，177 | 18.0% |
| 2 | 上汽大眾 | 160，010 | 15.1% |
| 3 | 一汽-大眾 | 150，549 | 6.1% |
| 4 | 吉利汽車 | 128，817 | 48.5% |
| 5 | 上汽通用五菱 | 127，135 | -6.2% |
| 6 | 東風日產(chǎn) | 104，608 | 13.9% |
| 7 | 長安汽車 | 71，035 | 39.8% |
| 8 | 北京現(xiàn)代 | 70，007 | 100.0% |
| 9 | 長城汽車 | 68，835 | 8.7% |
| 10 | 上汽乘用車 | 62，289 | 49.7% |
SUV“滅霸”--哈弗回歸
在之前兩個月被寶駿510以微弱優(yōu)勢壓制之后，4月份哈弗H6以33180輛的成績一雪前恥重新奪回了榜首寶座，寶駿510則以25325輛的成績位居第二。
而在前十榜單中，有4款合資品牌車型入選，分別是上汽大眾途觀L、上汽通用昂科威、東風本田XR-V和東風日產(chǎn)奇駿，幾乎占據(jù)了半壁江山。
| 排名 | 車型名稱 | 4月銷量 | 同比增長 |
| 1 | 哈弗H6 | 340，14 | -6.5% |
| 2 | 寶駿510 | 330，07 | 50.1% |
| 3 | 途觀 | 268，16 | 24.1% |
| 4 | 吉利博越 | 230，25 | 8.3% |
| 5 | 昂科威 | 224，33 | 18% |
| 6 | XR-V | 194，68 | -1.2% |
| 7 | 榮威RX5 | 184，80 | 15.3% |
| 8 | 傳祺GS4 | 181，64 | -36.4% |
| 9 | 奇駿 | 166，86 | 53.9% |
| 10 | 寶駿530 | 150，66 | 0.0% |
家轎的逆襲--軒逸奪冠
在家轎市場，銷量排名中最明顯的是名次的改變，東風日產(chǎn)軒逸以34467輛的銷售量奪得4月轎車銷量排行榜首位。
相映成趣的是，擁有眾多神車的大眾品牌在4月變得略顯蕭條，僅4款車進入前十，優(yōu)勢已不再。反觀本月25日全新朗逸的亮相，下月家轎市場或?qū)⒃俅蜗破鹦鲁薄?/p>
| 排名 | 廠家 | 車型 | 4月銷量 | 同比增長 |
| 1 | 東風日產(chǎn) | 軒逸 | 344，67 | 16.1% |
| 2 | 上汽大眾 | 新朗逸 | 304，49 | 4.0% |
| 3 | 一汽大眾 | 速騰 | 263，67 | 25.7% |
| 4 | 一汽豐田 | 卡羅拉 | 228，69 | -1.1% |
| 5 | 吉利汽車 | 帝豪 | 226，67 | 21.5% |
| 6 | 一汽大眾 | 邁騰 | 203，12 | 25.7% |
| 7 | 一汽大眾 | 捷達 | 201，26 | -13.9% |
| 8 | 上汽通用 | 全新英朗 | 201，15 | -39% |
| 9 | 上汽通用 | 科沃茲 | 194，48 | 82.6% |
| 10 | 北京現(xiàn)代 | 領(lǐng)動 | 193，00 | 604.1% |
MPV的較量--寶駿730跌下神壇
從4月MPV的銷量排行來看，神車“五菱宏光”毫無懸念地繼續(xù)領(lǐng)跑，GL8則超越寶駿730和 MAX升至第二。途安在告別幾個月前十之后，又壓線沖入前十。
本月，寶駿730相比上月再次下滑了一位，并且銷量數(shù)據(jù)下滑到1萬輛，相比去年同期下滑了41.6%，10萬級MPV市場消費者消費趨勢的正在變化，多年稱霸這一市場的神車也將逐漸跌下神壇。
| 排名 | 車型 | 4月銷量 | 同比增長 |
| 1 | 五菱宏光 | 33，461 | -0.3% |
| 2 | 宋MAX | 13，632 | - |
| 3 | 別克GL8 | 13，632 | 10.9% |
| 4 | 寶駿730 | 10，576 | -41.6% |
| 5 | 瑞風 | 7，706 | 55.3% |
| 6 | 風行 | 6，337 | 48.5% |
| 7 | 途安 | 4，553 | 69.1% |
| 8 | 艾力紳 | 4，382 | 112.8% |
| 9 | 風光330 | 4，005 | -47.7% |
| 10 | 奧德賽 | 3，948 | 11.7% |
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(責編：李欣欣)
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