（5月9日>
這一數(shù)據(jù)比2017年的數(shù)據(jù)有所增加。當(dāng)時，僅有15%的用戶表示將選擇電動汽車。
電動汽車的價格降低、安全性增強以及行駛里程的增大都是越來越多的用戶選擇電動汽車的原因。但是也有用戶對行駛里程感到焦慮。
AAA調(diào)查報告顯示，在暫不考慮購買電動汽車的車主中，有63%的人表示自家不方便裝充電樁或是擔(dān)心公共充電設(shè)施不足、充電不方便；有58%的人擔(dān)心續(xù)航里程問題；而千禧一代的年輕人對續(xù)航里程的擔(dān)心明顯低于中老年人。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電動汽車電池的續(xù)航里程并不是潛在買家的主要擔(dān)憂。可靠性是最大的問題，92%可能會購買電動或混合動力汽車的用戶表示，評估購買哪種車型很重要。
約77%的消費者表示，撞車率是首要考慮的要素，其次是價格71%、加速為69%，先進的安全技術(shù)如自動緊急制動和車道保持為60%。
美國汽車協(xié)會表示，大約68%的美國人表示，在開車時，充電時間不超過30分鐘是合理的等待時間。
不過，據(jù)《消費者報告》（Consumer Reports）的數(shù)據(jù)，電動汽車的實際銷量僅占美國汽車總銷量的一小部分，純電動汽車的銷量僅占新車總銷量的0.05%。
盡管消費者有購買電動汽車的意愿，但阻力依然存在。美國汽車協(xié)會稱，充電基礎(chǔ)設(shè)施將對電動車的廣泛采用至關(guān)重要。報告指出，目前美國有1.6萬個充電站。
(責(zé)編：牛建峰)
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