馬斯克郵件稱“特斯拉將清理供應商”，Model 3交付再遭打擊？

本文轉自 42號車庫

特斯拉 CEO Elon Musk 發(fā)給員工的郵件又被曝光了，他要對供應商動刀：

以下是我關于供應商公司和駐特斯拉顧問的態(tài)度。我推遲了供應商績效評估的最后期限，給大家提供了更多展示能力的機會，是時候做個了斷了。

請在周一前向人力資源部提交一份說明，闡述每個非特斯拉員工的個人（而非整個供應商公司）的卓越性、必要性和可靠性。這里的‘個人’指那些可以進入我們工廠、訪問我們制造網絡系統(tǒng)的供應商員工。

默認情況下，任何沒有特斯拉員工擔保的個人將從周一早上開始無法再進入特斯拉工廠和訪問制造系統(tǒng)，這項規(guī)定適用于特斯拉全球。

是時候清理供應商了。

謝謝，Elon。

郵件開頭 Elon 說他已經推遲了期限。4 月 17 日，同樣是給員工的郵件中，他第一次提到特斯拉的供應商體系存在的問題，將在一周內整頓：

我很失望的發(fā)現(xiàn)有太多承包商和特斯拉有關聯(lián)，承包商經常像俄羅斯套娃一樣：承包商、分包商、次級分包商，然后才能找到真正做事的人。也就是說有大量中間商賺差價的現(xiàn)象，但沒有做任何有益的事情。我們許多合同都是基于開放的時間表/物料，而不是固定價格和持續(xù)周期。這給了一些人小題大做的動機，有錢干嘛不賺？

承包商有各種各樣的表現(xiàn)，從優(yōu)秀到糟到還不如像喝醉了的樹懶的都有。請所有的供應商注意，下周是你們展示卓越能力的最后機會，所有達不到特斯拉標準的供應商都會在下周一結束合同。

在整頓推遲兩周以后，可以確信 Elon 對供應商的忍耐已經到了極限。在 Q1 財報會議開場致辭環(huán)節(jié)，他再次提到供應商體系的問題，“需要特別指出，我們達成合同的第三方公司數量實際上已經失控，因此我們將清理供應商。這太可怕了，供應商下還有次級供應商，所以會有非常多供應商被清理?！?/p>

隨著 Model 3 的量產交付，從豪華汽車制造商轉變?yōu)榇笮推囍圃焐?，特斯拉供應商體系會不可避免的復雜化。事實上，考慮到 Model 3 在零部件數量、線束方面的簡化設計，特斯拉很可能已經是同級車廠中供應商數量最少的車企之一。Elon 為什么會說“已經失控”？

特斯拉在制造方面推行的是垂直整合戰(zhàn)略。前特斯拉生產副總裁 Greg Reichow 認為特斯拉工廠是自上世紀 20 年代鼎盛時期的福特 Rouge 工廠以來，全球最垂直一體化的工廠。

在特斯拉 2017 年財報會議上，Elon 也提到了福特 Rouge 工廠：

福特的真正產品不是 T 型車，是 Rouge 工廠。T 型車是一款非常簡單的車，任何公司都能制造那款車，但當時沒有誰能制造 Rouge 工廠——這才是特斯拉的終極目標，在我看來，工廠才是長期競爭優(yōu)勢，我們會生產和制造工廠，這將成為世界上最大的產品。

你很難想象 Rouge 工廠之于美國汽車工業(yè)的意義。

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