自動駕駛、用戶界面、供應(yīng)鏈管理等。
創(chuàng)立不到3年,BYTON拜騰在今年1月的CES展上進行了首款產(chǎn)品樣車BYTON Concept的首秀,基于這款概念車,未來量產(chǎn)車會有85%的功能實現(xiàn)。
該首款車型是一輛純電動智能互聯(lián)SUV,起步價約30萬元人民幣(4.5萬美元),對標奧迪Q5與寶馬X3,將在2019年上市,并可實現(xiàn)L3級別自動駕駛功能,并在2020年以后可實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。
同時,按照規(guī)劃,拜騰BYTON轎車與MPV則將分別于2021年和2022年陸續(xù)推向市場。
目前,BYTON拜騰將北美總部設(shè)在硅谷,負責(zé)智能汽車用戶體驗等前沿技術(shù)的開發(fā),主要側(cè)重在軟件方面,以及北美市場的開拓與運營;南京作為全球運營總部、智能制造基地及研發(fā)中心,主要側(cè)重在硬件方面;而德國慕尼黑主要負責(zé)車輛設(shè)計與產(chǎn)品概念研發(fā)的設(shè)計。
(責(zé)編:牛建峰)
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