5年只收1%服務(wù)費(fèi) 大搜車(chē)發(fā)起二手車(chē)平臺(tái)價(jià)格戰(zhàn)

大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅

目前，大搜車(chē)平臺(tái)上擁有3萬(wàn)多家二手車(chē)商、6萬(wàn)多家新車(chē)二網(wǎng)（二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商）和5000多家4S店。而在二手車(chē)檢測(cè)和在線(xiàn)拍賣(mài)上，車(chē)易拍具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：車(chē)商在線(xiàn)看完車(chē)易拍268V檢測(cè)報(bào)告后就可直接出價(jià)參與競(jìng)拍，車(chē)易拍可為交易承諾賠付，幫助二手車(chē)從價(jià)格洼地向價(jià)格高地在線(xiàn)流通。

“C2C平臺(tái)，檢測(cè)工程師上門(mén)這是一次服務(wù)，工作人員還需要帶買(mǎi)家多次看車(chē)，據(jù)我所知至少看三四個(gè)買(mǎi)家會(huì)成交一筆，意味著一次交易需要四次上門(mén)服務(wù)。因此，即使有了檢測(cè)報(bào)告，個(gè)人買(mǎi)家也不敢直接在線(xiàn)下單，主要原因是二手車(chē)檢測(cè)完畢后還要整備，整備完畢后還要消費(fèi)者能接受產(chǎn)品的每個(gè)細(xì)節(jié)。這直接決定了C2C交易基本在本地線(xiàn)下完成?！?/p>

在姚軍紅看來(lái)，C2C不一定是效率最高的模式，需要B端的助力，這樣的好處是B端職業(yè)買(mǎi)手敢在線(xiàn)出價(jià)，而且速度極快，從而提高整個(gè)交易環(huán)節(jié)的效率。

大搜車(chē)的二手車(chē)C2B業(yè)務(wù)“大搜車(chē)賣(mài)車(chē)比價(jià)平臺(tái)”將首在北京全面展開(kāi)，后陸續(xù)向全國(guó)多地進(jìn)行推廣。相對(duì)于二手車(chē)電商普遍4%的服務(wù)費(fèi)，大搜車(chē)的新產(chǎn)品將執(zhí)行對(duì)C端買(mǎi)車(chē)個(gè)人客戶(hù)不收費(fèi)、對(duì)B端拍車(chē)車(chē)商收取1%服務(wù)費(fèi)的機(jī)制。

實(shí)際上，大搜車(chē)在模仿阿里巴巴平臺(tái)的做法，以輕資產(chǎn)模式連接C和B，給線(xiàn)下渠道提供疊加交易賦能，如構(gòu)建從車(chē)源、檢測(cè)、拍賣(mài)到營(yíng)銷(xiāo)，再到物流、前置倉(cāng)以及網(wǎng)絡(luò)狀交付場(chǎng)景的二手車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，把交易基礎(chǔ)設(shè)施共享之后，讓B端參與二手車(chē)全國(guó)交易。

(責(zé)編：牛建峰)

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